Вопрос возобновления прямого пассажирского сообщения с областным центром по-прежнему волнует многих жителей нашего города и посёлков. Напомним, что пассажирский поезд № 607 сообщением «Екатеринбург-Бокситы» убрали из расписания движения поездов еще весной 2013 года.

Пуск электропоезда летом 2013 года сообщением «Серов-Бокситы» стал на первоначальном этапе неким альтернативным вариантом по решению транспортной проблемы для жителей Краснотурьинска, Волчанска и Североуральска.
Пассажиры от областного центра сначала ехали поездом сообщением «Екатеринбург-Приобье», а потом в Серове пересаживались рано утром на электричку, которая путь держала на станцию Бокситы. Время в пути электропоезда было чуть более двух часов от Серова. А на самой станции Бокситы пассажиров обычно уже ожидал к прибытию электрички рейсовый автобус, который курсировал до остановки «Красная шапочка».
Подобная схема поездки поездом, но с пересадками, в принципе устраивала после отмены прямого пассажирского сообщения с областным центром многих североуральцев. Ведь престарелым людям и пассажирам с малыми детьми ехать в салоне междугородного автобуса около восьми часов куда проблематичнее, чем в вагоне поезда, где хоть в ночное время суток имеется возможность по-человечески поспать и относительно в комфортных условиях провести всю поездку.
Электричка сообщением «Серов-Бокситы» непродолжительное время была в расписании в круглогодичном режиме. Опять же, из-за малого потока пассажиров электропоезд железнодорожники стали включать в обращение только лишь на летний период с конца апреля и по конец сентября.
Из четырех вагонов электрички сообщением «Серов-Бокситы» обычно заполнялся пассажирами только один вагон. По мнению самих пассажиров востребованность электрички «Серов-Бокситы» больше есть даже в зимний период, чем в летние месяцы. Ведь вдоль железнодорожной ветки Серов-Бокситы почти нет коллективных садов, что не способствует увеличению пассажиропотока в летний период.
Между тем, многие молодые люди из нашего города обучаются в средних учебных заведениях Краснотурьинска. Так что электричка пользовалась бы спросом в течении всего учебного года. Ведь стоимость проезда на электропоезде на порядок дешевле, чем в рейсовом автобусе, либо в маршрутке, а для студента всегда каждая копейка дорога.
Семь лет назад в марте 2010 года пассажирский поезд № 607 после длительного перерыва торжественно под звуки духового оркестра пришел на перрон нашего железнодорожного вокзала. Тогда бывший губернатор Свердловской области Александр Мишарин подсуетился и накануне выборов мэра сделал североуральцам такой подарок.
Похоже, до самого Североуральска пассажирские поезда теперь ходить никогда не будут. Нынешней осенью  градообразующее предприятие «СУБР» забросило станцию «Североуральск». Первый и третий пути железнодорожной станции всю зиму находятся под глубоким слоем снега, а грузовые составы следуют через станцию только по второму пути.

Не стало и диспетчерского пункта на железнодорожном вокзале Североуральска. Понятно, что при нынешней ситуации пассажирский поезд на отстой на наш вокзал приходить не будет.
Сейчас прорабатывается вариант с одним прицепным пассажирским вагоном, который будет следовать от станции Бокситы до Серова, а там — прицепляться к составу поезда сообщением «Приобье-Екатеринбург». Курсировать такой вагон до областного центра предположительно будет два раза в неделю.
В год выборов губернатора Свердловской области вопрос по возобновлению прямого железнодорожного сообщения с городами северного куста должен разрешиться положительным образом.

Г. Каландинский.
Газета «Североуральские вести» № 5 | 10 февраля 2017 года.

На фото: 10 марта 2010 года. «Единая Россия — партия реальных дел!» Митинг по случаю возобновления с 9 июня 2007 года поезда из Екатеринбурга до Североуральска при губернаторе А. Мишарине.
27 мая 2013 года. При губернаторе Е. Куйвашеве поезд ушёл навсегда.