Строительство нового автовокзала – перспектива очень далёкая
и сильно затратная.
В городском бюджете просто
не найдется средств
на подобные дорогостоящие проекты.
Хотя уже сейчас,
не приступая к строительству нового автовокзала, коренным образом можно исправить положение. Буквально
в двух шагах
от автовокзала находится просторное здание железнодорожного вокзала. После отмены пассажирского поезда
от станции Бокситы и
до города оно оказалось полупустым. Работают только кассы «РЖД». Помещение
в полную силу используется только
на выборах в день голосования, как избирательный участок.
Здание железнодорожного вокзала находится
на балансе градообразующего предприятия
ОАО «Севуралбокситруда». Наверное, главе городского округа Василию Брежатенко
и директору ОАО «СУБР» Виктору Радько стоит обсудить проблему по автовокзалу
и найти компромиссный вариант.
Если город и СУБР единое целое, то руководство рудника должно делать всё
на благо горожан.
К сожалению, наше начальство привыкло только кидать высокопарные слова.
А ведь разместить автовокзал под крышей железнодорожного вокзала можно без особого напряга. Имеющиеся солидные площади вокзала нужно просто умело использовать.
В помещении железнодорожного вокзала стоит попробовать открыть придорожное кафе либо пельменную. Точка общественного питания, наверное, будет прибыльной. Водителям рейсовых автобусов
и пассажирам сейчас негде рядом
с привокзальной площадью нормально перекусить. Воплотить эту мечту
в реальность мог бы и комбинат питания СУБРа.Довольно часто бомбят газетный киоск «Роспечать», который расположен около здания железнодорожного вокзала.
Эта проблема может уйти
в прошлое, если газетный отдел открыть
в помещении вокзала.
И последнее,
о чём часто говорят противники проекта размещения автовокзала под одной крышей
с железнодорожным. Порядка, мол,
не будет, и всё превратится
в проходной двор.
На этот случай необходимо нанять охрану.
Г. КАЛАНДИНСКИЙ.
Газета «Североуральские ВЕСТИ» № 45, 8 ноября 2007 года