Система ТОРО
в автотракторном цехе появилась
в прошлом году. Именно тогда сформировали базу, перевели
в электронный формат каталог дефектов
и неисправностей, периодичность ремонтов
и профилактического обслуживания. Создали соответствующее приложение
в смартфоне, канал АСУ ТОРО
и локальную интернет-сеть. Наряд теперь можно получать по этим
источникам связи.75% автопарка АТЦ уже оснащены
NFS-метками. Персонал обеспечен телефонами. Задания приходят
в течение всей рабочей смены,
в зависимости от срочности ремонта.
За полгода снизились периоды простоя автотранспорта, уменьшилось время ремонта, сократился расход запасных частей.
Появилась возможность контролировать качество деталей
и выбирать поставщиков расходных материалов. Одним
из инициаторов эксперимента стал Ильнур Асфандияров – руководитель производственно-технического отдела
автотракторного цеха.– В любое время
мы можем открыть всю историю транспортного средства – сколько дней стояла машина, по какой причине, какие запчасти были использованы, сколько людей было привлечено
к ремонту, – объясняет
он суть программы.
Проект по автоматическому управлению действует пока
в тестовом режиме. Прозрачность составления
и выполнения нарядов дисциплинирует персонал
и повышает личную ответственность
за качество ремонта.
На втором этапе электронными чипами снабдят
и пассажирский транспорт.
Людмила Ильина.
На фото автора: Механик ремонтно-механического участка АТЦ Алексей Шуваев выдаёт наряды с помощью системы ТОРО.
Пресс-служба Акционерного общества «Севуралбокситруда».
Система ТОРО