Водитель
не скрывает симпатии
к этой машине, ему нравятся и
её ходовые качества,
и маневренность, и даже шум мотора. Однако,
до сих пор был и
у этого автомобиля небольшой изъян – неудобный полог для кузова.
Но
не зря победитель заводского этапа имеет образование автомеханика. Несколько бессонных ночей,
и готов проект механизма,
с помощью которого можно аккуратно расправлять
и складывать непослушный полог.– Мне
надоело то влезать
в кузов, то вылезать
из него, вот
и решил облегчить работу, – рассказал Илья Баянов. – Из поручней
от автобуса собрал конструкцию. Особенно сложно было найти золотую середину для штока.
Пять раз переваривали, чтобы дуга ложилась одновременно спереди
и сзади кузова.
Теперь водителю
не приходится лезть
в кузов и
на высоте в неудобном положении сворачивать
и разворачивать полог, рискуя упасть
и травмироваться. С помощью механизма накрывать кузов можно, стоя
на твердой земле. Налицо безопасность,
и времени уходит
в разы меньше. Автор кайзена и
не думает почивать
на лаврах: он решил усовершенствовать
свой же механизм.
– Мне
не нравится ременной привод: ремни лопаются, тянутся. Следовательно, нужно сконструировать цепной привод.
Для подшипников скольжения хочу сделать ролик, чтобы
он смазывался и дольше служил.
А ещё доработаю конструкцию
и она будет съёмной. Сейчас дуга приварена,
но можно сделать так, чтобы и её,
и полог по необходимости можно было убирать, – перечисляет рационализатор.
Комиссия высоко оценила конструкторскую мысль молодого водителя. Кайзен «Раздвижной полог
на кузов КамАЗа» набрал
223 балла, обогнав ближайшего соперника
на восемь баллов. Всего
в номинации «Безопасность» участвовали
10 кайзенов, авторы которых работают
на шахтах и
в цехах.Победа
на заводском этапе открыла путь Илье Баянову
на корпоративный уровень конкурса, который пройдёт осенью.