Проверка автотормозов после ремонта вагонов – процесс необходимый для безопасности работ
на железной дороге. Раньше тормоза думпкаров проверяли четверо рабочих, приходилось задействовать тепловоз.
На его маневры
с думпкарами уходило два локомотивочаса.
Молодой слесарь подвижного состава Александр Рафиков положил конец изматывающим хлопотам железнодорожников:
он сконструировал мобильный стенд, который полностью имитирует тормозную систему тепловоза. Изобретение представляет собой панель управления тепловозом
с манометрами, датчиками
и краном машиниста.
Благодаря стенду проверка занимает
не часы, а минуты: подсоединяешь его
к вагону и только успевай переключать режимы
и фиксировать полученные параметры.
При использовании стенда полностью отпала необходимость снимать
с линии тепловоз.
– Я пришёл
в ЦТиШ год назад
на практику, стажировался
на слесаря подвижного состава
и помощника машиниста. Когда предложили работать
в депо, согласился. Освоился, помог коллегам быстрее проверять тормозную систему.
Для меня большая честь – участвовать
в конкурсе «Улучшения года», тем более так успешно: сразу бронза.
Я очень этому рад! – поделился Александр Рафиков.
Испытательный стенд теперь используют все цеховые слесари.
Его легко подкатить
к вагонам, с проверкой тормозов справляется один рабочий. Хлопот никаких,
дело-то минутное!