С приходом погожих майских дней цех транспорта и шихтовки начал плановые ремонты железной дороги. Один из важных ремонтных объектов – это разгрузочная эстакада центрального шихтовального склада.

Чтобы не останавливать процесс отгрузки руды в думпкары, монтеры-ремонтники работают по 12 часов. Они меняют брус под рельсами.
– Бригада сборная, потому что там высокие разряды нужны – с четвертого по шестой – мы со всей службы собрали опытных специалистов,— рассказал начальник службы пути Александр Александров.
— Брус мы меняем каждый год, чтобы соблюдать безопасность движения поездов, потому что он выходит из строя, высыхает, гниет.
Замена мостового бруса на эстакаде требует особого опыта и мастерства. Поэтому бригаду возглавляют самые опытные монтеры.
– Лучший работник здесь – он еще со мной начинал с 1994 года – монтер пути шестого разряда Михаил Алексеевич Некрасов. Это самый опытный специалист, который здесь работает,— гордится подчиненным Александр Александров.— И недавно работает тоже опытный специалист. Это у нас Ринат Гарафутдинов.
На обновление эстакады транспортники отвели несколько дней. В июне запланирован ремонт дороги на восьмом километре перегона станций Бокситы – Красная Шапочка. Его будет проводить по договору подрядная организация из Серова.