Архаичная система управления главным приводом подъемной машины
с роторной станцией занимает просторный зал. Специалисты говорят, что она устарела
и морально, и физически. Еще гудят роторные сопротивления, регулируя пусковые токи.
Но уже через полтора месяца
их заменят тиристоры – умные платы, которые будут управлять двигателем подъемной машины, чутко улавливая малейшие сбои в
ее технологическом ритме.В июне этого года стартовало инвестиционное мероприятие «Замена привода подъемной машины».
Уже полгода над ним работают специалисты ЦРТО участка шахтного подъема
и энергетики шахты «Ново-Кальинская».
– Смонтирована площадка,
на ней установлено оборудование, для сглаживания пиковых значений напряжения установлены дополнительные реакторы, проложены кабельные соединения, – перечисляет электромеханик шахты «Ново-Кальинская» Сергей Шекуров.
Новая система управления приводом разместилась
в шести шкафах.
Его работу регулирует согласующий трансформатор, построенный
с нуля рядом
со зданием подъемной машины,
а электропитание поступает с реконструированной подстанции.
Для работы асинхронного тиристорного каскада проложено
790 метров силового и
400 метров контрольного кабелей.
В декабре специалисты цеха по электрообеспечению шахт займутся пусконаладочными работами. Частотный преобразователь заработает
в полную силу
в январе будущего года.
С его внедрением энергетики ожидают существенную экономию электроэнергии.
Сегодня
на поддержание подъема
в рабочем состоянии тратится
430-450 тыс. кВт/ч
в месяц. Новое оборудование сэкономит до
100 тыс. кВт/ч
в месяц, или около
1 млн кВт/ч
в год.Фото Юлия РОДЧЕНКО.На снимке автора Сергей Шекуров: «Скоро это оборудование станет резервным».
Архаичная система управления главным приводом подъемной машины