Государство в состоянии решать свои ключевые задачи на основе собственных технологических решений
Мы постоянно говорим о технологическом суверенитете, строим планы по его достижению и отчитываемся о новых технологических результатах. Сегодня поговорим о машиностроении — о той сфере, где нам сейчас, наверное, особенно тяжело, но без развития которой любые достижения суверенитета существенно теряют в ценности и значимости.

Технологический суверенитет — это важнейший фактор национальной безопасности, состоящий в том, что наше государство в состоянии решать свои ключевые задачи на основе собственных технологических решений. Данный аспект чрезвычайно важен — как с точки зрения необходимости закрывать вопросы обороны и безопасности, так и, например, в части развития национальной экономики или, скажем, модернизации собственной инфраструктуры.
Если с важностью обеспечения технологического суверенитета в сфере вопросов национальной безопасности все согласны, то когда мы данные проблемы поднимаем в сферах, что называется, гражданских, то здесь начинается, прямо скажем, странная дискуссия.
Постоянно слышны разговоры о том, что «не надо диктовать рынку», «если западное дешевле, то надо покупать западное», «бизнесу виднее» и пр. Все эти разговоры — от лукавого, и подход здесь должен быть ровно тот же, что и в сферах обороны, безопасности и ВПК: все свои технологические задачи мы должны решать на основе собственных разработок, на своем, отечественном оборудовании, силами своих специалистов.
Скажем, тот же недавний кризис на рынке мяса птицы и куриного яйца накануне Нового года тоже имеет происхождение в основном в сфере технологического суверенитета. Наши производители по факту не в состоянии быстро нарастить производство практически любой сельскохозяйственной продукции по причине зависимости отраслей АПК от импорта необходимых материалов и оборудования.
Если мы говорим про птицеводство, то здесь имеет место зависимость как минимум по трем направлениям: 1) кроссы птиц (грубо говоря, «молодняк» соответствующих пород); 2) ветеринарная фармацевтика; 3) технологическое оборудование, собственно, для самого производства.
Пока, увы, стопроцентного решения на основе технологического суверенитета нет ни по одному из обозначенных направлений. Уверен, что работа ведется на всех фронтах, но появление недавнего кризиса на продовольственном рынке говорит о том, что проблемы пока тем не менее остаются.
И здесь мы вспоминаем про тему, вынесенную в заголовок данной статьи. Дело в том, что машиностроение, то есть производство машин и механизмов, инженерного оборудования и любых иных технических систем и устройств, становится базовым элементом любых сфер технологического развития, начиная с интенсивного АПК и заканчивая работой суперкомпьютеров и освоением космоса.
Машиностроение — это десятки и сотни направлений, не ограничивающихся, скажем, автомобилями, станками или роботами. Машиностроение — это все, где есть, грубо говоря, работающее «железо». И здесь мы можем с уверенностью сказать, что на сегодняшней момент не существует деятельности или отрасли, где отсутствует технологическое оборудование. Машины и механизмы нас окружают повсюду, и их работа — это тоже фактор национальной безопасности.
По большому счету машиностроение — это вершина развития промышленности. Производство средств производства — это закрученная спираль, позволяющая не только создавать материальные блага, но и развивать окружающий мир. Усложнение технических систем — важнейший фактор научно-технического прогресса, поиска и нахождения решений проблем в самых разных сферах.
Сложность — вообще крайне важная характеристика в развитии цивилизации. Упрощение в жизнедеятельности, производстве часто приводит к деградации, а пути поиска решений задач предельной сложности формируют основы для появления великих государств и цивилизаций.