В этом году машинист цеха транспорта и шихтовки Александр Хозяинов признан лучшим по профессии. Высокая награда стала для него неожиданной и от того особенно приятной.

{hsimage}На СУБРе Александр работает более 20 лет. В профессию пришел по стопам старшего брата, с которым до сих пор трудится в одном цехе. Путь к самостоятельному управлению локомотивом занял несколько лет. Сначала Александр был путейцем, потом поступил в Серовское железнодорожное училище.
– Учишься на машиниста три года, потом надо отработать помощником три года. И если замечаний нет, то уже становишься машинистом,— перечисляет этапы становления Александр.
Работа машиниста требует постоянного напряжения – у наших локомотивных бригад не бывает простоев. Вверенную многотонную технику железнодорожники осваивают досконально, тем более, что у каждого тепловоза своя специфика и свой нрав.
Александр Хозяинов работает под шахтами, вывозит боксит на шихтовальный склад. За смену делает несколько рейсов – до склада, на весовую и снова на шахту.
В тепловозной бригаде два человека, составитель выполняет обязанности помощника машиниста. Основа работы – взаимоконтроль. Ситуацию отслеживают с двух точек обзора: что не увидит машинист, заметит его помощник. Главным качеством в своей работе Александр считает внимательность.
Уже много лет Александр увлекается спортом. Он занимается в тренажерном зале и не мыслит своей жизни без пробежек. На спартакиадах СУБРа он выступает за команду цеха в гиревом спорте. Личный рекорд Александра – 55 толчков 24-килограммового снаряда.
В свободное от тепловозного штурвала время Александр вновь садится за руль – уже собственной машины. Автопутешествия для него – это самый лучший отдых. Он любит и дальнюю дорогу, и местные поездки на рыбалку.