РУСАЛ инициирует разработку и производство новых железнодорожных вагонов, велосипедов, мостовых переходов, оконных рам и шипов на зимней резине на основе сплавов алюминия. Об этом сообщил директор РУСАЛа по сбыту на рынках России и стран СНГ Роман Андрюшин.

{hsimage}К 2021 году РУСАЛ рассчитывает на увеличение потребления алюминия до 2 млн. тонн, а к 2024 году – до 2,5 млн. тонн. Необходимые для этого инвестиции должны составить около 2 млрд. долларов. Роман Андрюшин отметил, что следующий передел в алюминиевой индустрии России после РУСАЛа представляют около 500 предприятий, которые активно перерабатывают алюминиевый сплав в полуфабрикат.
В настоящий момент РУСАЛ занимается поддержкой потребителей алюминия – перерабатывающих отраслей и отраслей конечного потребления. В частности, среди новых изделий, которые наиболее интересны рынку потребления, следует отметить сплавы для проводов в жилищном строительстве с добавлением меди, цинка и циркония. В конце текущего или начале следующего года  РУСАЛ будет готов поставлять их на рынок.
Еще одним перспективным направлением использования крылатого металла является выход на рынок алюминиевых вагонов-хопперов. Этот проект реализуется совместно с вагоностроительной компанией «РМ Рейл» и Саранским вагоностроительным заводом, в кооперации с компанией «Алкоа Россия», которая предоставила новые твёрдые сплавы.
Вагоны уже прошли испытания и сертификацию. Они легче, долговечнее, позволяют перевозить больше груза и незначительно дороже действующих вагонов из стали. На Саранском заводе уже запущены в производство 20 вагонов. Их изготовят в ближайшие полтора месяца. Очередным проектом в вагоностроении будет разработка и строительство полувагонов.
Еще одно перспективное направление – производство велосипедов. По данным Компании нашей стране необходимо около 1 млн. велосипедов в год. Все российские производства по большей части являются сборкой компонентов из Китая. РУСАЛ активно работает с компаниями, производящими детали, чтобы в ближайшее время на рынке появился полностью российский велосипед.
Простор для применения алюминия открывается при строительстве пешеходных мостов. Первый и единственный в России пешеходный алюминиевый мост был построен в Санкт-Петербурге более 45 лет назад. Во всем мире большинство таких мостов строятся с использованием алюминиевых конструкций.
Они дешевле, долговечнее, не ржавеют и не изнашиваются. Сейчас РУСАЛ возводит в Нижнем Новгороде два моста, практически целиком выполненных из алюминия за исключением болтов крепления.
Хорошие перспективы на рынке имеют и алюминиевые рамы для окон в жилищной застройке. Сейчас 8 промышленных партнёров Компании участвуют в разработке нового окна с алюминиевой рамой по доступным ценам. Также РУСАЛ является традиционным поставщиком алюминия для автомобилестроения, авиастроения и новых конструкционных решений в строительстве зданий и сооружений, прорабатывает вопрос о замещении  алюминиевых шипов в зимней резине автомобилей. Роман Андрюшин резюмировал, что в перспективе Компания хочет поставлять весь свой произведенный металл в Россию, и увеличить долю сплавов в общих продажах до 80 процентов.