На очередном заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения было рассмотрено несколько вопросов. Один из них – о порядке организации автостоянок в городе. Вопрос действительно стоит очень остро. Сколько машин ночует у водителей не в гаражах, а под окнами жилых домов! В любой квартал зайдите и увидите.

Сейчас, в летнее время, транспорта стало во дворах еще больше. Водители оставляют  свои машины на газонах, детских площадках, уничтожая колесами все признаки благоустройства. На совещании присутствовали начальник ГИБДД С. Резник и начальник милиции общественной безопасности В. Машкин. Они привели некоторые цифры. Инспекторы ГИБДД к нарушителям благоустройства применяют областной закон, подвергают штрафам.
В этом году, как было доложено, к административной ответственности за нарушение правил парковки привлечен 21 водитель. С 13 по 16 мая ГИБДД проводила рейд в поселках Калья и Черемухово. Составлено семь протоколов. Но если учесть, сколько транспорта стоит у нас на газонах, то оставалось только удивиться, почему комиссия никак не отреагировала на такие цифры. Что такое семь наказанных нарушителей, если их сотни?  Вывод один — либо инспекторы предпочитают машины на тротуарах и газонах в упор не видеть и не затрудняют себя работой с такими нарушителями, либо существует какая-то другая причина.
По словам начальника ГИБДД С. Резника, в поселке Черемухово они столкнулись с тем, что автолюбителям у иного дома действительно поставить машину иначе как на газоне  негде, иначе у подъездов не разъехаться. В поселке нет мест для стоянок автомобилей.
Проблема с парковками остро стоит и в городе. Мест во дворах для всех машин не хватает. На этом фоне некоторые «водилы» просто наглеют – даже при свободном «кармане» предпочитают поставить свои машины под окном квартиры, ездят по тротуару, и никакие поребрики им не помеха. «При строительстве домов ранее не предусматривались парковки,— пояснила главный архитектор Е. Чиглинцева. – Предполагалось, что водитель подъехал к подъезду, высадил пассажиров и уехал. Но людям хочется видеть свой автомобиль под окнами – это неправильно».
По словам Елены Анатольевны, в городе около 5 тысяч гаражей. Такого количества достаточно, чтобы ставить машины под замок, а не во дворе. Для желающих построить гараж тоже проблем нет, земельный отвод предоставляется. Есть в городе и платные автостоянки. Поэтому директор «Севертранспорта» А. Кукарских  высказался категорично: «Не надо либеральничать с водителями!»
Есть у архитектора предложение и к самим жителям, а вернее, владельцам транспорта: если будут обращения, то она готова рассмотреть возможность  строительства парковки во дворе, но условие одно — поскольку средств на эти цели нет, собственникам жилья придется оборудовать ее самим. Члены комиссии предложили также адресовать вопрос об организации автопарковок управляющей компании «Веста».

Газета «Наше слово» № 62, 1 июня 2009 года