Екатеринбург, Апрель 01 (Новый Регион, Александр Родионов, Игнат Бакин) – С каждым годом состояние свердловских дорог становится все ужасающей. Наглядным примером стал Екатеринбург – если в январе город завалило снегом, что повлекло рост ДТП, то с наступлением весны проезжая часть превратилась в озера. Проезд таких участков зачастую влечет к фатальным последствиям – у автомобилей пробивает покрышки, ломает защиту. Если ситуация не изменится, коммунальщики могут столкнуться с валом судебных исков разъяренных автовладельцев.

Как передает корреспондент «Нового Региона», теперь екатеринбуржцы ежедневно клянут дорожные службы. Прошлогоднее ДТП экс-губернатора Росселя, за которое чиновники не понесли никакой ответственности, ничему не научило СОГУ «Управление автомобильных дорог»: залитыми талой водой ямами изобилует не только въезд и выезд в окраинные районы, но и центр Екатеринбурга. На популярных городских форумах водители уже начали собирать информацию о самых опасных для автомобилистов участках проезжей части.
Так, не славятся хорошим дорожным покрытием сегодня улицы Карла Маркса, Луначарского, Московская, Щорса, Токарей, Бакинских Комиссаров, Космонавтов, Бебеля, Мичурина. Замечены огромные выбоины на улице Малышева, перекрестке Бардина-Ясная, Опалихинская-Готвальда, Готвальда-Гражданская, Билимбаевская-Таватуйская-Расточная, Крауля-Заводская. Кроме того, «замаскировались» под лужами ямы на улице Софьи Перовской, Автомагистральной, Пехотинцев, Стрелочников и Большакова.
Представители городских дорожных служб не отрицают – ситуация на дорогах близка к чрезвычайной. Главный инженер Вер-Исетского ДЭУ Денис Пряничников не скрывает – ямы сегодня можно встретить на каждой дороге. К исправлению ситуации его участок планирует приступить в апреле-мае. «Ежедневная заброска в целях предотвращения ДТП будет проводиться в течение апреля, а в мае закатаем горячим асфальтом. Работы надеемся закончить до майских праздников. Начинать естественно, будем от центра к окраинам», – говорят в Верх-Исетском ДЭУ.
Неудивительно, что в шиномонтажных мастерских Екатеринбурга начинается горячая страда. По словам директора одной из «шиномонтажек» Вячеслава Старостина, в некоторые дни с пробитыми покрышками обращается до десятка человек. «В этом году проблемы только начинаются – уже есть первые обращения. Дороги отвратительные, автомобилисты матерят состояние улицы Альпинистов, некоторые идут даже на то, чтобы объехать ее по Челябинскому тракту, настолько там аховая ситуация. Все залито водой, кругом ямы, понятно, что в первую очередь из строя выходят колеса. Встречаются проблемы и с подвесками, – отмечает мастер.
По информации областного управления ГИБДД, с начала года на Среднем Урале произошло 200 ДТП, сопутствующим фактором которых стало неудовлетворительное состояние дорожного полотна. Порядка 100 таких дорожно-транспортных происшествий пришлись на Екатеринбург. В ГИБДД не скрывают – областной центр изобилует ямами, выбоинами и трещинами на дорогах значительно больше, чем любой другой свердловский город.
«Больше всего, конечно, страдают водители на окраинах Екатеринбурга, где сегодня самые аварийные дороги. Вот сегодня мы едем замерять ямы на мост по 8 Марта, пересекающий Объездную дорогу. Однако есть претензии и к улицам в центре уральской столицы», – сообщили в пресс-службе ГИБДД Свердловской области. Здесь добавили, что с начала года должностным лицам, отвечающим за содержание улично-дорожной сети в регионе, выдано более 400 предписаний с требованием устранить недостатки. 75 чиновников уже привлечены к ответственности.
Вместе с тем, подмечают в областной Госавтоинспекции, в апреле ожидать начала ремонта дорог в Екатеринбурге и на трассах региона не стоит. «Дорожные организации пока не намерены вести такую работу – они ждут, пока сойдет снег с дорог и потеплеет. Ямочный ремонт обычно в Екатеринбурге начинается с середины мая. Пока же водителям придется надеяться только на себя», – добавили в ГИБДД.
Ссылка по теме: Попали в ДТП из-за неудовлетворительного состояния дороги – идите в суд за компенсацией! Инструкция от уральских правозащитников >>>;

© 2010, «Новый Регион – Екатеринбург»