Мы уже рассказывали
о том, что водители
из ЦГБ устроили заезды
в медицинском городке возле гаража.
Но там места было немного, особо
не разогнаться. Теперь площадка выбрана удачная
и хорошо оборудованная.
Проезжающие мимо автолюбители
и обычные пешие североуральцы, наверное, уже успели заметить, что вокруг автодрома смонтирован цивилизованный
и достаточно прочный забор. Оказывается, теперь есть требования
к обустройству полигонов,
на которых проводится обучение будущих водителей, досаафовский соответствует всем необходимым условиям.
Да и прокатиться по такому приятнее.
Итак, встречающиеся стороны выставили по две команды по три человека
в каждой. У нас уже давно подобные заезды проходят по установившейся схеме, так что команды должны были проехать поочередно на «уазике», «Газели»
и легковом автомобиле. Этапы тоже традиционные – круг, змейка вперед
и назад, добавилась еще остановка
на эстакаде. Понятное дело, что
на площади Мира, где ранее проводились такие соревнования, смонтировать эстакаду
не так просто да
и трудоемко.А тут она была готовая. Трудность состояла
в том, что надо было остановиться при подъеме
на эстакаду. Каждый водитель
знает — потом начинать движение довольно затруднительно. «Переборщил»
с оборотами – можешь забуксовать
на свежем снежке, «недоборщил» – двигатель заглохнет.
Так что было весело. Правда, практически все участники прошли этот этап без лишних осложнений –
все же сказывался
полученный опыт.Машины двигались
от одного этапа
к другому по кругу, вдоль забора, а
в центре поля стояли родственники
и просто зрители, которых
в этот день явилось немало.
По крайней мере,
я заметил бывших работников СУБРа, находящихся
на заслуженном отдыхе. Пришли поболеть
за коллектив, навсегда ставший для них родным. Шумная поддержка спортсменов была обеспечена.
Кстати, все команды основательно подготовились
и явились с флагами, которые подняли при построении. Судейство было представлено работниками ДОСААФ, а
их руководство по окончании выдало победителям призы, заготовленные заранее.
На соревнования подали заявку пять женщин, это было своеобразной изюминкой. Приятно посмотреть, что наш «слабый» пол успешно справляется
с такой сложной техникой, какой сейчас является современный автомобиль.
И надо сказать, половина
из них на этапах показала вполне хорошее время,
на уровне профессионалов
из АТЦ и ЦГБ. Победителем
в женском заезде стала
Н. Швабдт, на втором месте
Е. Полуэктова.Мужские команды чередовались друг
с другом. На первом месте стали водители
из АТЦ в составе С. Жданова, И. Цупикова и
С. Зырянова. Второе место
у команды «Автоплюс»
из ЦГБ, третье
у команды АТЦ,
на четвертом — «Автоздрав».
В личном зачете на «уазиках» лучшее время показал уже упоминавшийся
С. Жданов из АТЦ, на
«Газелях» — опять
И. Цупиков из того же самого цеха,
на легковых автомобилях победил
В. Крюков из гаража ЦГБ.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.