Знаменательные даты
Реформы 60–70 годов XIX столетия не только завершили отмену крепостного права в Российской империи, но продолжались вплоть до 1896 года. Так, в Верхотурье была создана уездная земская управа. В общем докладе управы очередному собранию были отмечены основные направления ее деятельности за 1870–1873 годы: создание земской почты, открытие городской аптеки, обучение женщин и о тракте между Кушвой и Верхотурьем.
С 14 января (очевидно, 1870 года) начала свою работу верхотурская земская почта. Рассылка почты происходила по Алапаевскому, Зауральскому и Салдинскому трактам, по которым «не ходила» государственная почта. А в 1879 году был проложен новый, более уютный почтовый тракт между Кушвой и Верхотурьем. Зауральский тракт пролегал между Верхотурьем и селом Никито-Ивдельским. До наших дней сохранилась карта Верхотурского уезда, составленная И. Я. Кривошеевым в 1908 году. На карте нанесены все четыре тракта, а также железная дорога «Екатеринбург — Завод Надеждинский» широкой колеи и узкоколейная железная дорога «Завод Надеждинский — Турьинские рудники», Богословский завод и станция «Волчанка». Зауральский тракт проходил от Верхотурья через следующие зимовья: Караульское, Ключевское, Лапчанское, Лобвинское, Каквинское. От Турьинских рудников тракт шел через зимовья Волчанское, Половинное на реке Семеновка до Петропавловского и носил в народе название «Рудничный тракт». В зимовье Волчанское находилась почтовая станция. В волостном селении Турьинские рудники была открыта земская почта для двух волостей — Турьинской и Богословской. Железнодорожная станция Волчанка или Новая Волчанка находилась в 4,5 километрах западнее зимовья Волчанского на Зауральском тракте. В Петропавловском местные жители держали постоялый двор из двух домов, где могла отдыхать почта. Эти два дома находились на улице Советской, один из которых позже был известен как Североуральский военкомат. Конторы почты в селе Петропавловском тогда не существовало. Из вышеперечисленных зимовьев до села Петропавловского во время Максима Михайловича Походяшина были основаны зимовья Волчанское, Турьинское (ныне город Карпинск) и Каквинское, то есть дорога от Петропавловского завода до деревни Коптяки. Карта, учиненная в канцелярии главного заводов правления от 16 апреля 1759 года, содержала отвод земель для строительства завода в Верхотурском ведомстве Сосьвинской волости заводчику и верхотурскому купцу М. Походяшину, а также место под завод на реке Вагран господина барона А. Строганова. На карте указаны места построенного Петропавловского завода и рудников на реке Колонге. Также указаны юрты вогул – на Вагране Петра Тихонкова, на Сосьве в районе впадения реки Турьи Ивана и Максима Кочкиных. Карта с изменениями подписана секретарем Иваном Матвеевым канцелярии главного заводов правления 10 мая 1768 года и засвидетельствована гиптер-фервалтером Афанасием Кичяниным. Далее до села Никито-Ивдельского Зауральский тракт местными жителями назывался Ивдельским. По реке Сосьва проходила граница двух волостей – Турьинской и Всеволодо-Благодатской, центром последней являлось село Всеволодо-Благодатское. До границы со Всеволодо-Благодатской волости существовали три зимовья – Кальинское (бывшая деревня, а потом Кальинский кордон), Мостовская Половинка и Тренькинское зимовье на правом берегу Сосьвы, на левом берегу находилось поселение обрусевших вогулов Денежкиных. Они содержали паром для переезда через Сосьву. Там же был построен почтовый дом для ночлега. В селе Всеволодо-Благодатском существовала контора почты. Далее к селу Никито-Ивдельскому было зимовье Ивановское. О существовании конторы почты в селе Никито-Ивдельском данных нет. Земская почта также располагала конным транспортом. В 1923 году вместо волостного деления ввели районирование. Село Ивдель стало районным центром. Село Всеволодо-Благодатское входило в состав Ивдельского района. С развитием железнодорожного транспорта на севере Свердловской области постепенно стал вытесняться конный транспорт. В 1905 году узкоколейная железная дорога от станции Волчанка была проведена до станции Вагран (Старые Бокситы). Пассажирский поезд следовал от станции Богословский завод до станции Вагран. По словам старожилов села Петропавловского пассажирам со станции Надеждинский завод приходилось делать пересадку на станции «Медная шахта» в Турьинских рудниках (ныне Краснотурьинск). К началу 1908 года было закрыто зимовье Половинка на реке Семеновке. Корреспонденция из Турьинских рудников доставлялась поездом. Со станции почту доставляли возчики по договору с агентством связи. Имеется договор между заведующим агентством связи и возчиком Н. Кузнецовым о перевозке со станции Вагран и обратно почты из села Петропавловского. С постройкой ширококолейного железнодорожного пути от станции Серов до Покровск-Уральского и передачи его в Наркомат железных дорог СССР почта доставлялась и отправлялась со станции Покровск-Уральский. Были случаи нападения на возчиков при перевозке ими денег. Так был убит Николай Ильич Чудинов, который сумел столкнуть бандита и, тяжело раненый, увез деньги в село. О существовании почтового отделения в селе Петропавловском до 1 января 1920 года ничего неизвестно, но сохранилась фамилия заведующего этим отделением в селе именно на эту дату. Так что именно 1 января 1920 года можно считать рождением почтовой связи в Североуральске, а в этом году можно отмечать 95-летие ее деятельности в городе. В одной из метрических книг Петропавловской церкви имелся список граждан района, родившихся с 1879 по 1903 год. Среди них содержится фамилия начальника почтового отделения Андрея Михайловича Участкина, которого можно считать первым начальником нашего главпочтамта. Он проработал начальником несколько лет и в 1926 году уехал в Турьинские рудники.
По материалам краеведа Е. МЫЛОВА подготовил М. СЕРГЕЕВ. «Наше слово» № 28, 10 июля 2015 г. |
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.