Почти пять километров стального пути, три стрелочных перевода – чтобы все это построить, только одного грунта потребовалось удалить около
100 тысяч тонн. Укладывала дорогу
79 суток бригада из
10 путейцев.Бригадир монтеров пути цеха транспорта
и шихтовки СУБРа Александр Коробейников горд
за своих товарищей:
— Все молодцы, никого
не надо было подгонять, работали
на совесть, никто
не тунеядствовал.Сам Александр Коробейников – бывалый путеец.
10 лет отработал
в МПС, не одну дорогу построил.
На СУБРе именно ему было дано почетное право забить символический «золотой костыль»
в последнюю, уложенную его бригадой,
рельсо-шпальную решетку.
На митинге, посвященном открытию железной дороги, выступил управляющий директор СУБРа Виктор Неустроев.
Он отметил, что новая транспортная ветка будет служить
40–45 лет, по ней перевезут десятки миллионов тонн руды, добытых субровчанами
на новой шахте.— Я выношу благодарность всем тем, кто принимал участие
в строительстве этой дороги.
Это коллектив шахты «Черемуховская-Глубокая», проектировщики
и маркшейдеры, автотранспортники
и подрядчики. Особой благодарности заслуживает цех транспорта
и шихтовки во главе с его начальником Александром
Злобиным,— сказал директор.
За добросовестный труд
и большой личный вклад почетными грамотами предприятия награждены
10 строителей дороги: работники ЦТиШ Андрей Стальцов, Александр Коробейников, Анатолий Коковихин, Максим Царев, Александр Злобин, бульдозерист Петр Семеновых, маркшейдер Анатолий Глухих, менеджер цеха материально-технического снабжения Михаил Гараев, специалист ПТО шахты «Черемуховская» Эльвира Попова, инженер-проектировщик института
«СУБР-проект» Антонина Скорикова.
Самый торжественный момент – перерезание красной ленточки – был доверен директору СУБРа Виктору Неустроеву, начальнику «Черемуховской» Александру Лангавому, начальнику цеха транспорта
и шихтовки Александру Злобину
и представителю подрядчиков Виктору Дрейлингу.
Открывшийся путь под аплодисменты субровчан обновил локомотив
с лозунгом «Вперед,
к руде «Глубокой»!». Знаменательно, что
11 ноября в истории России – самая что ни
на есть железнодорожная дата.
177 лет назад была открыта первая
в стране Царскосельская железная дорога.
Участники митинга решили вписать этот погожий ноябрьский денек
в летопись СУБРа, а
в качестве доказательства его значимости Александр Злобин подарил музею предприятия символический «золотой костыль».
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.