Профсоюзная ячейка СУБРа (входит в «ОК «Русал») направила письмо помощнику президента РФ Андрею Белоусову с просьбой не допустить 10% роста тарифов РЖД на грузоперевозки в 2015 году и остановиться на согласованном правительством РФ в 2013 году параметре — плюс 4,8%.
«С учетом того, что транспортные затраты являются значительной частью общих расходов [СУБРа]
и составляют около
300 млн рублей
в год, такое решение, по нашему мнению, окажет значительное негативное влияние
на рентабельность предприятия», — утверждают авторы письма.
Долее они говорят
о том, что рост железнодорожных тарифов «повлияет
на перспективы ввода новой шахты «Черемуховская глубокая»,
и делают неутешительный вывод: «В суммарном итоге это приведет к 30% сокращению численности работающих
в моногороде (Североуральске)».
Представитель «Русала»
в Свердловской области Роман Лукичев комментировать письмо профсоюзной ячейки
не стал, но подтвердил, что «рост тарифов крайне негативно повлияет
на экономику не только СУБРа, но
и остальных уральских заводов компании».
Отметим, дискуссия
о том, стоит ли повышать тарифы РЖД
на грузоперевозки, идет практически весь этот год. Президент РЖД Владимир Якунин ранее написал письмо
премьер-министру России Дмитрию Медведеву,
в котором заявил, что для обеспечения финансовой устойчивости монополии необходима индексация тарифа в
2015 году на 10%
и госпомощь в размере 45 млрд рублей.
Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев настаивал
на субсидии в 10–15 млрд рублей
и индексации тарифов
в пределах 7,2%.
Он мотивировал это тем, что более высокие тарифы
на перевозки делают неконкурентной продукцию российских предприятий, пользующихся для
ее транспортировки услугами РЖД.В результате был утвержден компромиссный вариант — РЖД в
2015 году получат госсубсидию
в размере 30 млрд рублей, перевозочный тариф прибавит 10%. Среди грузовладельцев это сообщение вызвало ропот недовольства.
В начале недели стало известно, что они направили письма
в правительство и АП
с просьбой не индексировать тарифы РЖД выше 7,5%, угрожая
в противном случае снижением собственных производственных показателей.
По добыче угля, производства металла
и минудобрений в частности.Среди авторов обращения — НП «Русская сталь», Российская ассоциация производителей удобрений (РАПУ), «Куйбышевазот», «Тольяттиазот».
Еще одно письмо
от владельца «Кузбассразрезугля»
и члена совета директоров
УГМК-Холдинга Андрея Бокарева адресовано Минэнерго.
Содержание почти аналогичное: говорится
о негативных последствиях для промышленности роста тарифов, сокращении объемов производства, росте себестоимости, потере рентабельности.
7 октября профсоюзы Кузбасса провели
в Кемерово митинг,
на котором высказались против повышения
тарифов РЖД.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.