В рамках рабочей встречи
мы обсудили текущее состояние дел
с руководителем автопарка Алексеем Смышляевым, чтобы понять, какие меры принимаются для стабилизации ситуации.
В ходе беседы были затронуты ключевые вопросы эксплуатации транспортного парка, организации технического обслуживания
и планирования дальнейшей работы подразделения.
В каком состоянии парк автобусов на текущий момент: сколько единиц в работе, сколько в ремонте, сколько в простое? Есть ли критичные неисправности, которые мешают закрывать рейсы?— Всего
у нас семь единиц: шесть автобусов ПАЗ
32054 (два 2019 г.в. и четыре 2024 г.в.) и одна ГАЗель.
В ремонте находится один автобус ПАЗ. Критических неисправностей нет, всё подлежит ремонту.
Хватает ли запчастей и расходных материалов? Есть ли задержки поставок, и как это влияет на сроки ремонта?— С начала года
мы создали необходимый запас запчастей, задержек
с поставкой нет, поэтому наличие запчастей
не влияет на сроки проведения ремонтов.
Как организован контроль технического состояния перед выездом и после рейса? Кто отвечает за проверку, есть ли фиксация замечаний?— Контроль перед выпуском
на линию организован, как и
на любом предприятии, есть ответственные лица
за контроль технического состояния. Ведётся постоянный мониторинг состояния транспортных средств, все неисправности фиксируются,
и сразу же принимается решение
о возможности эксплуатации или необходимости срочного ремонта.
Есть ли план по обновлению парка: какие автобусы планируется списать, какие закупить или арендовать? На какой срок рассчитан этот план?— В ближайшее время администрация СМО приобретёт одну ГАЗель
и два автобуса ПАЗ
с дизельными двигателями, которые будут переданы
в аренду. Это позволит списать старые автобусы, и
в парке предприятия останутся автобусы
не старше трёх лет.
На следующий год также есть планы по обновлению, действуют несколько госпрограмм,
в которых мы будем участвовать.
Какова текущая укомплектованность штата водителей и механиков?— Штат механиков
и слесарей укомплектован,
но есть потребность
в водителях, имеющих права категории «Д».
Как организовано обучение и повышение квалификации? Есть ли система мотивации и KPI для водителей (соблюдение графика, расход топлива, отсутствие ДТП, аккуратность)? Работает ли она на практике?— С мая месяца введена доплата, учитывающая показатели работы водителя, что является существенным повышением заработной платы.
По истечении нескольких месяцев можно будет говорить
об эффективности данной меры.Как контролируется режим труда и отдыха водителей? Есть ли случаи переработки, и как они учитываются и оплачиваются?— Режим труда
и отдыха контролирует диспетчер, составляющий месячный график
и ежедневную разнарядку.
Все вопросы с переработкой регулируются действующим законодательством.
Как влияет рост цен на топливо на бюджет автопарка? Есть ли план действий при дальнейшем подорожании (оптимизация маршрутов, переход на экономичные режимы, альтернативные виды топлива)? Заключены ли долгосрочные контракты с поставщиками топлива? Есть ли риски перебоев поставок, и какие есть варианты подстраховки?— Все наши автобусы работают
на газу, есть долгосрочные контракты
с поставщиками, перебоев
с поставкой мы
не ожидаем. За последнее время цена
на топливо выросла более чем на 20%, будем решать эту проблему
за счёт внутренних резервов.
Приведите пример недавней жалобы, которая привела к реальным изменениям в работе автопарка: что именно сделали и какой результат получили? Как Вы проверяете, действительно ли проблема решена?— Достаточно долго жители района вокзала обращались
с просьбой, чтобы
к ним заходили автобусы, которые доставляли пассажиров
на Бокситы, на электропоезд. Когда было два электропоезда, такой возможности
не было, так как это могло привести
к срыву доставки пассажиров, и
мы так и отвечали на запросы. После того, как остался один электропоезд, такая возможность появилась, и
мы сейчас выполняем рейсы через автовокзал.
Что Вам мешает быстрее реагировать на жалобы, и какие шаги уже предпринимаются, чтобы сократить время решения проблем?— Ничего
не мешает.Удовлетворены ли Вы своей работой? Как Вы считаете, если бы на территории был ещё один перевозчик, это было бы на благо городу?— Получить удовлетворение
от работы будет возможно только после того, как удастся решить большинство проблем, тянущихся
с прошлых лет,
и когда пассажиры будут выходить
на остановку и знать, что автобус придёт по расписанию.
Для этого будем делать максимум, что
в наших силах.Встреча с
А. Смышляевым показала, что руководство автопарка сознаёт масштаб существующих проблем
и имеет чёткий план действий. Переход
на новую технику, внедрение системы KPI для водителей
и работа над графиком движения — это необходимые шаги для нормализации ситуации.
Однако реальным показателем эффективности станет
не только обновление парка, но
и фактическое соблюдение расписания, которое жители смогут оценить
в ближайшие месяцы.
Мы продолжим следить
за развитием событий
и качеством предоставляемых
транспортных услуг.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.