Зарубежный опытКонцепцию импортозамещения разработал
в середине ХХ века
в Аргентине экономист Рауль Пребиш.
Он полагал, развивающиеся страны отстают
от США и ЕЭС из-за международного разделения труда: цены
на сырье растут медленнее, чем цены
на продукцию с высокой добавленной стоимостью, которую страны Запада продают своим бывшим колониям.
В итоге богатые становятся богаче,
а бедные — еще беднее. Чтобы разорвать «заколдованный круг», ученый создал оригинальную программу индустриализации
на основе импортозамещения. Ключевое место
в ней занимала активная поддержка государством национального машиностроения.
Правда, реализовать прорывной проект
на родине не получилось. Вышедшая
из-под контроля инфляция (только в
1989 году цены
в течение года выросли в
30 раз) и огромный госдолг помешали аргентинскому правительству субсидировать неэффективные производства.
Зато идея Пребиша прижилась
в Юго-Восточной Азии. Южная Корея, Тайвань, Гонконг
и Сингапур начали развивать национальную промышленность
с его советов. Первым делом внутренний рынок защитили
от западных товаров высокими таможенными барьерами. Правда, с 1960-х годов
от импортозамещения отказались, сделав упор
на поощрение экспорта.
Неконкурентоспособные отрасли
и слабые компании прекратили получать госсубсидии, зато финансы
и налоговые льготы получили сильные сектора
и предприятия, вырвавшиеся
на внешний рынок. Смена промышленной политики быстро принесла пользу. Сегодня жители этих стран по уровню доходов
и качеству жизни входят
в мировой топ-20.
Ответ МосквыВ России
об импортозамещении впервые громко заговорили после присоединения Крыма к РФ в
2014 году. США и Евросоюз ввели тогда
в отношении ряда крупных российских компаний санкции, ограничив им поставки передовых технологий
и оборудования.В ответ
в середине января
2015 года Минэкономики определило
18 приоритетных отраслей для импортозамещения. Среди них — нефтегазовое машиностроение, нефтехимическая, химическая
и фармацевтическая промышленность, судостроение, гражданское авиастроение, двигателестроение, ОПК.
За последние восемь лет часть
из задуманного удалось реализовать. Российские компании нарастили долю отечественного оборудования
и технологий, а некоторые решения даже превзошли зарубежные.
К примеру, двигатель ПД-14, созданный НПК «Пермские моторы» для самолета MC-21, считается
в своем классе самым экономичным
и экологичным в мире. Сейчас
в цехах Иркутского авиазавода приступили
к сборке первых серийных самолетов, поставка которых «стартовым» заказчикам запланирована на
2024 год.Среди других прорывных проектов можно выделить Балтийский завод, освоивший строительство серии универсальных атомных ледоколов. Новозыбковский машзавод
в Брянской области наладил выпуск комплектующих для железнодорожных составов.
В Туле завод «Штамп» освоил производство кабин для дорожной
и коммунальной техники
из качественной низкоуглеродистой стали.В Москве
на МПЗ открыто сборочное производство
литий-ионных аккумуляторов. НОВАТЭК
на фоне санкций ЕС, запретивших поставку оборудования для сжижения газа, начал строить
СПГ-завод мощностью
5 млн тонн по российской технологии. Солидные инвестиции
в ноу-хау сделали нефтегазовые
и металлургические гиганты.
К сожалению,
не обошлось без осечек
и провалов. И их оказалось немало.
Не случайно власти так и
не подвели итоги выполнения амбициозной программы Минэкономики. Несмотря
на старания Минздрава
и Минпромторга, особо критичная ситуация сложилась
в фарминдустрии.В
2023 году 95% российского рынка лекарств может оказаться под угрозой
из-за его зависимости
от импорта, предупредили эксперты «Яков
и партнеры» (бывшее McKinsey). Большая часть зарубежных производителей прекратила инвестиции в РФ
и может окончательно уйти
из страны, а для достижения «лекарственного суверенитета» нужно
не меньше 200 млрд руб.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.