Сегодня герой нашего номера – водитель фронтального погрузчика тридцатидвухлетний Александр Яковлев.
В транспортном цехе МУПа парень работает пять лет,
до этого трудился
на разных предприятиях,
а здесь решил остаться, говорит, это самое
любимое место.Его удостоверениям,
а вернее, категориям, подтверждающим права вождения специализированной техникой, позавидует любой лихач. Тракторист, машинист экскаватора, автогрейдера, фронтального погрузчика, слесарь по ремонту автомобилей – те немногие профессии, которые Александру удалось освоить.
А сколько предстоит ещё!
Несмотря
на солидный багаж знаний,
он постоянно совершенствуется, ведь для сложной техники нужны квалифицированные специалисты.
К примеру, и сейчас учится заочно
на механика в Североуральском политехникуме.
В общем, портрет автолюбителя более чем идеален.
– Можно сказать,
я всю жизнь связан
с техникой, и расставаться не собираюсь. В нашей семье шофёров
не было, в основном шахтёры.
А я не захотел идти под землю, подумал, что
на поверхности будет лучше, – отшучивается он
и добавляет на полном серьёзе: –
Меня же дед
с бабушкой воспитали, помогали, образование дали, спасибо им
за это…Работа
не для слабаков
Работа коммунальщиков сложная
и напряжённая. Объём работ будь здоров, особенно зимой
в условиях нашего климата.
Во время снегопадов городская служба трудится
в круглосуточном режиме, держат, как говорится, ситуацию под контролем.
И главный закон здесь – шофёрское братство.
– Автобусные маршруты – основной приоритет, остальные дороги – дело второстепенной важности.
От автобусов зависит всё, это – артерии нашего города.
А работу свою начинаем
с осмотра территорий, проверяем, какие нюансы, после звоним мастеру, принимаем решения.
Сбор осадков
в основном работа коллективная, здесь
от одного человека ничего
не зависит, – рассказывает профи обо всех тонкостях.
Да и
в другие сезоны забот
не меньше. Благоустройство территорий, погрузка, расчистка щётками
и поливка дорог,
к тому же надо пропылесосить кучи листьев – всё делают
в срок и по максимуму.
– У нас каждый день новый, одинаковых ситуаций
не бывает!Как и
во всякой профессии есть свои плюсы
и минусы, а работа наших трудяг находится просто
на грани добра
и зла. Надо сказать, мало кто
из жителей хвалит коммунальщиков, негатив так
и льётся в социальных сетях, да
и власти держат их
на строжайшем контроле.
Но мало кто задумывается, какой ценой наводится порядок.
Главные проблемы, которые превращаются
в настоящий экзамен, – это узкие улицы для расчистки дорог, нехватка
и поломка техники, да
и многие автолюбители стараются
не церемониться, бросают свои машины
на обочинах и
во дворах, парализуя уборку улиц. Кстати, ночные работы мало кого устраивают, жители требуют покоя
и тишины.– До семи утра стараемся расчистить проезжую часть, ведь главное для нас – безопасность жителей, поэтому приходится работать по ночам, хоть это многим
не нравится, – говорит как есть
А. Яковлев.А уж любые поломки, которые
не так и редки, приходится исправлять
в самые сжатые сроки, жертвуя порой своим личным временем.
– У нас одиннадцать единиц техники, она хоть
и новая, но «весёлая»,
со своими капризами.
Да и народу мало, порой работаем
на износ.Коллеги по цеху добавляют, что
на производстве по-прежнему действует такая политика, как и
в Советском Союзе. Главное – вкладывать
в дело душу
и все свои возможности. Здесь ценятся честность, сплочённость, дружба, трудолюбие. Многие
из тех, кто устраивался, уходили,
не выдерживая элементарных нагрузок.
– Какие есть плюсы?
Да здесь столько нужно творчества, да
и опыт незаменимый,
и без юмора никак, – присоединяются
к разговору коллеги.
О любимых увлечениях
и мечтах– Вы нашу природу видели?
Это же настоящий отдых! – отвечает
на вопрос Александр. – Лес
и рыбалка – для меня настоящее удовольствие.
Парень немного поскромничал, но
мы всё же узнали, что
он восстанавливает и старые авто, которые практически разобраны или находятся
в ужасном состоянии.
И исправляет их так, что многие автолюбители интересуются и
с охотой покупают аристократические модели.
К примеру, сейчас доводит
до идеала Rover
600 – переднеприводный седан
бизнес-класса, выпускаемый компанией
в период с
1993 по 1999 год. До этого реставрировал Мицубиси
и подержанную Тойоту –
на них тоже нашёлся свой контингент.
– Ещё одна мечта – съездить вместе
с семьёй на Байкал, только это будет
не скоро, как дети подрастут.
А сейчас мы ждём пополнения!
У меня же дочка Алиса,
ей четыре года,
а скоро родится пацан.
К тому же многое нужно успеть: планирую делать пристрой
к своему дому, детскую комнату, ведь надо расширяться!
– Семья
у Саши замечательная, поэтому
и планы грандиозные.
А мечты на то и мечты, им суждено сбываться! – добавили коллеги.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.