Чтобы
не останавливать процесс отгрузки руды
в думпкары, монтеры-ремонтники работают по
12 часов. Они меняют брус под рельсами.
– Бригада сборная, потому что там высокие разряды нужны –
с четвертого по шестой – мы
со всей службы собрали опытных
специалистов,— рассказал начальник службы пути Александр Александров.
— Брус
мы меняем каждый год, чтобы соблюдать безопасность движения поездов, потому что
он выходит из строя, высыхает, гниет.
Замена мостового бруса
на эстакаде требует особого опыта
и мастерства. Поэтому бригаду возглавляют самые опытные монтеры.
– Лучший работник здесь –
он еще со мной начинал с
1994 года – монтер пути шестого разряда Михаил Алексеевич Некрасов.
Это самый опытный специалист, который здесь
работает,— гордится подчиненным Александр
Александров.— И недавно работает тоже опытный специалист.
Это у нас Ринат Гарафутдинов.
На обновление эстакады транспортники отвели несколько дней.
В июне запланирован ремонт дороги
на восьмом километре перегона станций Бокситы – Красная Шапочка.
Его будет проводить по договору подрядная организация
из Серова.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.