Один
из сюрпризов в списке Forbes – Соединенные Штаты, занимающие восьмое место, (163 смерти
на миллион автомобилей). Несмотря
на то, что американские правоохранительные органы работают намного эффективнее по сравнению
с российскими, высокий уровень подросткового алкоголизма
в Америке является существенным препятствием для снижение уровня смертей
на дорогах.Еще один сюрприз: номер десять списка Forbes – Бельгия. Статистик
из ОЭСР Марио Баррето говорит, что эта западноевропейская страна показала плохие результаты, поскольку она очень мала,
с населением всего в
10,4 млн. жителей.
В Бельгии было зарегистрировано
168 смертей на миллион автомобилей и
100 смертей на миллион жителей
в минувшем году (сравните население Бельгии
с населением России –
140 млн., и США –
300 млн.)Бельгия
могла бы и
не попасть в список Forbes,
если бы не Франция, которая была
в этом списке в
2002 году. С тех пор
ей удалось сократить уровень смертности путем установления более строгих ограничений скорости
и новых взысканий
за вождение в нетрезвом виде.
Если вы один раз попадетесь – ваш автомобиль будет конфискован; если попадетесь
во второй раз –
в ваш автомобиль будет установлен специальный тест
на алкоголь, который
не позволит вам завести машину, пока
вы его не пройдете. За четыре последних года смертность
на дорогах во Франции упала на 38%,
до всего 75 смертей на миллион жителей. Сейчас Франция одна
из самых безопасных стран для водителей среди
членов ОЭСР.Члены неправительственных организаций, которые проанализировали дорожную безопасность всего мира, предупреждают, что самые опасные страны для водителей
не являются членами ОЭСР,
и поэтому не были включены
в отчет. Не вызывает удивления, что такие развивающиеся страну как Китай Индия
и Южная Африка страдают
от самого большого количества смертей
на дорогах.Экономики этих стран развиваются настолько интенсивно, что новые автомобили появляются
на дорогах слишком быстро
(в среднем ежегодный показатель роста составляет 15%).
Их правительства не успевают обеспечивать контроль над соблюдением новых скоростных ограничений
и подготавливать необходимое количество служащих дорожной полиции. Новые супермагистрали способствуют культурному шоку
и очень рискованны: местные жители могут спокойно переходить дорогу перед мчащимся автомобилем как будто перед медленной рикшей. Действительно ситуация
с авариями в этих развивающихся странах хуже, чем
мы думаем, поскольку правительства намного лояльнее относятся
к регистрации водителей,
в то время как смертность
на дорогах продолжает расти.Тем временем
в богатых странах, которые являются членами ОЭСР, регистрация автомобилей обязательна; полиция
и врачи – тренированные профессионалы; статистика смертей включает всех тех, кто умер
от полученных травм
в течение тридцати дней после инцидента. «В результате этой более обширной
и объективной информации, – говорит Peter van Meulen
из Международной академии дорожной безопасности (International Road Safety Academy), – часто кажется, что
в передовых странах мира смертность
на дорогах выше, чем
в бедных странах, где
о реальных цифрах смертей
на дорогах можно только гадать».
Чтобы заполнить этот пробел, Международная академия дорожной безопасности сейчас сотрудничает
с Всемирной организацией здравоохранения.
Они собираются провести всесторонний анализ стран всего мира по этой проблеме, передает Newsland.ru.
© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.