Отмена весной нынешнего года пассажирского поезда № 607 вызвала массу неудобств для жителей Североуральского городского округа. Вот раньше приобрести билет до Екатеринбурга можно было даже в день отъезда, сейчас же такого нет. Приобретать билеты на пассажирский поезд № 343 «Приобье-Екатеринбург» желательно за неделю вперед, только в этом случае есть шанс уехать на поезде.

От железнодорожных станций Ханты-Мансийского автономного округа поезда обычно идут уже под завязку. Почти всегда очень много в приобском поезде едет вахтовиков.
Надо учитывать при выборе дня поездки и ту особенность, что с весны нынешнего года вечерний поезд сообщением «Приобье-Екатеринбург» стал ходить через день. Подобная оптимизация, безусловно, ни к чему хорошему не приводит.
Пока при всех минусах пассажирских перевозок исправно ходит разве что пригородная электричка сообщением «Серов-Бокситы». Между тем, пассажиры на станции Бокситы испытывают определенные неудобства. Так, утром электричка на Бокситы прибывает в 8.30 по местному времени, а рейсовый автобус до города забирает пассажиров только через 15–20 минут после прибытия электропоезда.
На ветру и в непогоду, опять же, ждать автобус на станции Бокситы не совсем удобно. Помнится, раньше — приедешь на поезде, а рейсовый автобус уже ждет пассажиров. Иногда ходили сразу два автобуса – один до города, а другой до Черемухово.
Наверное, не совсем комфортно будет добираться от Серова электричкой зимой в морозную погоду. Необходимо учитывать и тот факт, что электропоезда проектировались для эксплуатации в средних широтах Российской Федерации, но никак не для сурового климата Северного Урала. С маленьким детьми в электричках также неудобно ездить.
Прямой проезд от областного центра до Североуральска нам восстановили в марте 2010 года. Это была своего рода пиар-акция накануне мэрских выборов. Экс-губернатор Александр Мишарин хотел посадить на кресло Главы СГО Сергея Бирюкова, и поэтому городу тогда был сделан такой щедрый подарок.
Глашатаи от партии власти «Единой России» на торжественном митинге по случаю прибытия в Североуральск поезда громогласно заявляли, что пассажирский поезд будет ходить к нам всегда. Спустя всего пару лет поезд отменили.
Действительно, с экономической точки зрения было нерентабельно гонять каждый день восемь пассажирских вагонов при малом количестве пассажиров. Железная дорога несла большие убытки по эксплуатации пассажирского поезда № 607.
Хотя выход при любой ситуации всегда есть. Как вариант, пожалуй, можно было бы прицеплять всего два вагона к пассажирскому поезду № 343 «Екатеринбург-Приобье», которые бы ходили до Североуральска. До станции Серов вагоны бы следовали единым составом, а там бы два вагона отцепляли.
Кстати, подобный опыт по перевозке пассажиров РЖД практикует на многих направлениях, где низкий пассажиропоток. Есть смысл по новому кругу обратиться нашему депутатскому корпусу к руководству РЖД о возможности движения двух беспересадочных вагонов до Североуральска. Понятно, что до выборов очень далеко, но о людях необходимо заботиться всегда.

Г. Каландинский.
«Североуральские вести» № 45 | 7.11.2013