Заместитель губернатора Свердловской области Сергей Швиндт в разговоре с общественниками Североуральска рассказал, почему отменили одну из “Ласточек”, идущих от Боксит в Екатеринбург, а также объяснил детально, какие изменения ждут пассажиров оставшегося электропоезда в ближайшем будущем.

Сергей Владимирович сообщил, что перевозка пассажиров железнодорожным транспортом для области обходится дорого, из бюджета перевозчику платят в год субсидии 2,7 миллиарда рублей (это примерно годовой бюджет Североуральска).
Поэтому из двух электропоездов в расписании остался только один, который отправляется с Боксит раньше. Пассажиропоток при этом не изменился, в среднем он составляет 58–76 человек в день (при емкости двух электричек — 810 мест).
Вернуть участок дороги от Боксит до Североуральска не удастся, по двум причинам — 1. участок дороги не электрифицирован, а «Ласточка» идет на электротяге, 2. состояние подъездных путей не соответствует требованиям, а владелец (СУБР) на сегодня не готов нести затраты на данное мероприятие.
Поэтому пассажиров с мая 2026 года будут возить с электрички от Боксит до Североуральска автобусом бесплатно (стоимость билета на сегодня 32 рубля), достаточно будет предъявить железнодорожный билет. Бесплатную доставку от города до Боксит сегодня обсудят с перевозчиком и, вероятно, тоже договорятся.
Бронь
На один вагон (Бокситы-Екатеринбург) наложили бронь только для жителей Североуральска.
— Учитывая, что билетных касс нет, можно гарантированно приехать в Бокситы и в поезде купить билет — это ваша бронь, которой никто не сможет воспользоваться,— сказал Сергей Швиндт,— на обратный путь мы такую бронь наложить не можем по техническим причинам.
Тут просьба ко всем — воспользоваться правом покупки билетов онлайн хотя бы за трое суток. Тагильчане покупают билет в день отправления на вокзале в кассе.
Комфорт
Заместитель председателя Общественной палаты Вячеслав Аганин высказал мнение многих пассажиров электрички — коль у нас самый длинный маршрут электропоезда в России, хотелось бы более комфортабельные сиденья в вагонах.
— Пожилым людям очень тяжело высидеть 8 часов, сиденья жесткие и не откидываются,— сказал Вячеслав Михайлович.— Есть ли какие-то мысли по этому поводу?
Директор Свердловской пригородной компании Павел Кутловский ответил, что сиденья в “Финисте”, конечно, удобнее, чем в “Ласточке”, но поменять разработку вагонов сейчас не удастся. Сергей Швиндт предложил рассмотреть возможность при необходимости выдавать пассажирам какие-то пуфики или подушки. Павел Викторович сообщил, что разговоры с владельцами подвижного состава по усовершенствованию и удобствам для пассажиров ведутся.
— Пожелания пассажиров стараемся учитывать,— сказал Кутловский,— стремимся к качеству как у самолетов. Не завтра, но сделаем.