Делом жизни субровчанина Евгения Вакутина стала железная дорога. 47 лет он водит многотонные составы с рудой.

В цех транспорта и шихтовки СУБРа Евгений Петрович Вакутин пришел по совету отца после окончания школы в 1974 году. Планировал временно поработать слесарем-ремонтником до армейского призыва, но после службы вернулся в цех навсегда, получил профильное образование и специальность машиниста тепловоза. Кстати, династию железнодорожников Вакутиных начал его отец Петр Григорьевич в далеком 1947 году.
— Сначала отец начинал на паровозе кочегаром, потом, когда тепловозы пришли, работал помощником машиниста, а после выхода на пенсию — осмотрщиком вагонов. Когда я начинал работать машинистом, он ещё на тепловозе трудился,— вспоминает Евгений Петрович.— В ЦТШ трудилась до пенсии моя сестра, работают жена и племянница.
Сегодня Евгений Петрович – самый опытный машинист тепловоза в субровском депо. Много раз передавал свой опыт как наставник помощникам машиниста и машинистам. Некоторые ученики сегодня работают с учителем в одной бригаде.
Евгений Петрович может работать «в одно лицо». Этот термин железнодорожников означает, что машинист тепловоза одновременно исполняет и свои обязанности, и работу помощника. Вакутин и мелкие ремонты сам делает, чтобы не загонять локомотив в ремонтное депо.
Каждая смена у машиниста тепловоза начинается с приема тепловоза и его тщательного осмотра, поскольку машинист трудится 12 часов, а тепловоз — круглосуточно. За смену Евгений Петрович успевает преодолеть больше сотни километров пути и перевезти на своем железном напарнике более трех тысяч тонн руды, плюсом к этому перевозка известняка, леса или грузов завода ЖБИ. Помимо поездной работы по доставке думпкаров, много маневровой.
Евгений Петрович не скрывает, что работа машиниста сложная, напряженная и ответственная, но всё равно она ему по душе: нравится быть постоянно в движении, в дороге, а общение с коллегами приносит дополнительные позитивные эмоции. Машинист с огромным стажем честно признается, что самый страшный его сон – это тоже про работу, точнее — про тормоза.
— Еду и не могу остановиться. Я торможу, а локомотив летит! И от ужаса я просыпаюсь! – улыбается Евгений Петрович.— Управлять тормозами такой махины не так-то просто, особенно в зимний период. Тут надо приноравливаться, иметь опыт.
Умение Евгения Вакутина вовремя скинуть скорость и затормозить много раз спасало зазевавших зайцев, собак, волков и даже медведей.
За многолетний добросовестный труд на благо предприятия, а значит, и Североуральска, Евгений Петрович Вакутин награжден Благодарственным письмом главы города.