Перевозки на территории СГО осуществляются согласно «Положению об организации транспортного обслуживания населения по осуществлению пассажирских перевозок на территории Североуральского городского округа».

Положение разработано в соответствии с Федеральными Законами  “Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ”,  “Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ..»,  “О безопасности дорожного движения”, «Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», Законом Свердловской области от 21.12.2015 N 160-ОЗ “Об организации транспортного обслуживания населения на территории Свердловской области”, Уставом Североуральского городского округа.
Общественная приемная местного отделения партии «Единая Россия» регулярно организует приемы жителей по проблемам города и поселков. 14 августа состоялась очередная встреча, на которой десять неравнодушных североуральцев обсудили качество и улучшение организации пассажирских перевозок в городском округе.
На встрече присутствовали и активно участвовали в обсуждении глава СГО Светлана Миронова, председателем думы Александр Копылов, руководитель ООО «Спецтехника» Алексей Смышляев, осуществляющий пассажирские перевозки на территории Североуральского городского округа.
Представители дачного сообщества, пользующиеся рейсом «Дачи 4» сообщили о нерегулярных рейсах, опоздании автобуса, совмещении рейсов. А. А. Смышляев обстоятельно отвечал на вопросы, полностью принимая критику.
Надо отметить, большой автобус (проверенный временем «ЛИАЗ») вновь стал ходить по этому маршруту. На качестве и количестве перевозок сказывается нехватка водителей. Алексей Александрович рассказал, как уже три года он совместно с Центром занятости ведёт работу по поиску водителей, чтобы обучить на категорию Д бесплатно с гарантией обязательного трудоустройства.
За три года нашли только одного (!) человека, который отучился… но до сих пор не сдал экзамен на категорию. Смышляев сам выходит на местных перевозчиков (микроавтобусы) и предлагает совместный поиск водителей. Другая проблема — это пьянство: принимают человека, он работает, получает зарплату и… уходит в запой. А у руководителя транспортного предприятия прибавляется забота — нянчиться с пьющим водителем.
О проблеме организации подвоза людей к электричке Бокситы – Верхотурье эмоционально рассказала Е. Б. Бовтунова. Алексей Смышляев пояснил, что этот маршрут электрички появился для всех неожиданно: РЖД решили пустить нужную электричку, но заранее уведомить местную власть не удосужились. А у транспортного предприятия ведь есть уже налаженное расписание автобусов.
Тем более, летом, когда открываются рейсы на дачи, нагрузка на автобусный парк увеличивается втрое. Получается, надо пересматривать все расписание пассажирских перевозок. И это не делается на раз-два. Если где-то будет снят рейс, значит, другие пассажиры пострадают. Замкнутый круг.
Но А. Смышляев заверил: будут изыскивать возможности для подвоза людей к электричке, скорей всего, совмещать с каким-то сопутствующим маршрутом. «Не может сегодня автопарк позволить роскошь долгого ожидания прибытия электрички. А у нас еще подвоз к электричке до Екатеринбурга. Организаторских вопросов много» – говорит руководитель «Спецтехники» и обещает решить проблему при поддержке главы СГО и председателя думы.
А. Н. Копылов рассказал о том, что именно 14 августа в городскую думу пришел ответ руководителя Свердловской РЖД, в котором сообщается о рассмотрении вопроса по введению еще одного пригородного поезда в 2025 году.
На встрече обсудили также проблему отсутствия прямых автобусов до Краснотурьинска и Серова. Светлана Миронова объяснила, что «Спецтехника» занимается внутренними перевозками. С этих маршрутов, как и с рейса до Перми, предприниматели ушли.
К сожалению, в городе нет автовокзала.  Есть автостанция, но она принадлежит ИП. Собравшиеся пришли к мнению, что работу, которая ведется администрацией по возвращению железнодорожного сообщения до города, необходимо продолжать.
Светлана Николаевна пояснила, что 7 км от Боксит до города — это СУБРровская дорога.  Железнодорожной ветки для пассажирской электрички сейчас нет – её надо восстанавливать. Чтобы пошёл электропоезд до города, необходимо сделать железобетонные шпалы, требования очень жесткие и финансово затратные.  Сейчас идут переговоры на высоком уровне с руководством РУСАЛа. Губернатор области Е. В. Куйвашев держит на контроле этот вопрос.