Новости СУБРа
Лучшим машинистом тепловоза градообразующего предприятия признан Нафкат Шарипов.

Железнодорожное депо цеха транспорта и шихтовки СУБРа работает круглосуточно и бесперебойно 365 дней в году. Отсюда ежедневно стартуют к шахтам локомотивы. Рабочая смена Нафката Шарипова, как у всех машинистов тепловоза, начинается с тщательного осмотра техники, поскольку многотонная машина будет 12 часов перевозить по железной дороге думпкары с рудой.
Задачи разноплановые: отгрузка руды с шахт либо с шихтовального склада или погрузка известняка Петропавловского карьера, доставка груза на станцию Бокситы, откуда «кольцовки» идут на Богословский алюминиевый завод.
Один состав перевозит в 46 думпкарах более трёх тысяч тонн руды. Так что у Нафката Равильевича и его железного напарника работа в прямом смысле тяжёлая. Но субровчанин любит свою работу: постоянное движение, железная дорога. Шарипов также мастерски водит трактор и автомобиль.
«У каждой техники всё-таки есть душа. К тепловозу надо относиться бережно, —  улыбается лучший машинист. — Перед началом смены надо проверить его исправность, в течение смены поддерживать порядок, убирать подтёки масла, проверять ходовую часть, уметь ремонтировать, чтобы лишний раз не заезжать в депо. Нужно уважать технику и людей, с которыми работаешь».
В профессии Нафкат Шарипов почти 12 лет. Из них 8 лет водит составы в должности машиниста тепловоза. Уроженец Оренбургской области, 12 лет назад он перевёз семью в Североуральск и нисколько не жалеет об этом.
«Cевероуральск — компактный город. Я планирую и дальше работать на СУБРе: график хороший, зарплата устраивает, есть льготная пенсия», — говорит машинист.
Нафкат Шарипов — работник ответственный и добросовестный. Два года его портрет помещали на цеховой Доске почёта, теперь — на Доске почёта СУБРа. По итогам Трудовой вахты ко Дню шахтёра Нафкат Равильевич удостоен звания «Лучший машинист тепловоза-2023». Им гордятся жена, сын и дочка.