В цехе транспорта и шихтовки есть давняя традиция – доска почёта для лучших работников, которых железнодорожники каждый год выбирают коллегиально.

В цехе транспорта и шихтовки – четыре службы. Благодаря сбалансированной и чёткой работе этих подразделений заводы получают боксит своевременно и надлежащего качества. В этом процессе одинаково важен труд экскаваторщика и машиниста тепловоза, составителя поездов и монтёра пути. Портреты лучших по профессии размещены в административно-бытовом комбинате – у всех на виду, это почётно и престижно. А главное – заслуженно!
– Николай Поздеев – электрогазосварщик. Руки у него от бога, варит надёжно. Когда Коля на смене, ремонтные бригады обращаются только к нему! – говорит механик шихтовального склада Денис Шатунов. – Машинист экскаватора Дмитрий Коробейников тоже чётко, грамотно работает. Техника безопасности на высоте. Молодёжь закрепляю за ним, как за опытным наставником.
Немало добрых слов о своих работниках сказал и руководитель службы движения Дмитрий Кузнецов:
– У весовщика Светланы Григоревской – солидный послужной список. Она работает в цехе более 30 лет. Начинала с должности станционного рабочего, трудилась дежурной по станциям Черёмухово, Калья и Североуральск. Руководила маневровыми передвижениями, встречала и отправляла поезда, сейчас отвечает за дозировку вагонов на БАЗ.

Составитель поездов Андрей Гаврилов тоже давно в цехе. Прекрасный человек, всегда придёт на помощь! Мастер своего дела, постоянно выполняет производственные показатели.
Работа путейцев – самая трудоёмкая в железнодорожном хозяйстве. Не только машинист обеспечивает безопасность движения и плавность хода поезда. Есть ещё в этом большая заслуга монтёров пути.
– Бригадир монтёров пути Андрей Волошко более 30 лет работает в цехе. Выдержка у человека просто стальная! И было в кого: на железной дороге СУБРа работал его дед, мама трудилась на стрелочных постах, – говорит о коллеге старший мастер службы пути Игорь Клеймёнов. – Большая династия и у Евгения Журавлёва, он тоже монтёр пути. У нас работали его бабушка и мама. Ответственный, постоянно замещает бригадиров.
В ЦТиШ много династий. Машинист тепловоза Игорь Белянский пришёл в цех вслед за отцом, а через 20 лет профессию примерил на себя его сын Александр.
– Высококвалифицированный специалист, грамотный, – отзывается о Белянском начальник службы подвижного состава Дмитрий Дектяников. – Коллеги часто обращаются к нему за советом. В депо есть с кого брать пример. Например, со слесаря Бронислава Воротова, стаж которого перевалил за 40 лет. Прежде он работал бригадиром монтёров пути, теперь ремонтирует подвижной состав. С ним можно не только посоветоваться по поводу ремонта, но и спланировать работу. Воротов точно знает, сколько времени занимает та или иная операция, и подсказывает, в каком порядке лучше сделать работу, чтобы машина быстро вышла в рейс.
Доска почёта в этом году объединила имена восьми работников цеха, решение об этом принималось коллегиально. Польза от такого вида поощрения обоюдная: с одной стороны, по ним равняются товарищи по цеху, а с другой передовики получают стимул для развития и улучшения результатов своего труда.