В цехе транспорта
и шихтовки СУБРа Дмитрий Дектяников год,
до этого работал
на РЖД. На предприятии ему понравилось сразу, сначала был машинистом тепловоза,
а сегодня руководит службой подвижного состава.
Трудовой день начинается
с составления графика ремонтов, проверки документации
и расстановки задач.
Под контролем Дмитрия восемь локомотивов
и более 30 вагонов. В штате трудятся
78 человек, которые ежедневно следят
за состоянием подвижного состава.
Залог успешной работы – грамотное распределение нагрузки
на персонал и технику. Молодой начальник внёс свои коррективы
в производственный процесс, нацеленные
на сокращение времени простоя локомотивов.
– Работа идёт также, только теперь никто друг другу
не мешает, пошли
к определённому участку, один выполнил, другой
на месте, – добавил Дмитрий Дектяников.
Дмитрию всегда было интересно большое производство.
О РУСАЛе он знал давно,
и ему очень хотелось связать свою жизнь
с горнодобывающей отраслью, СУБР позволил воплотить мечту
и при этом остаться
в любимой профессии.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.