Новости СУБРа
На промышленной площадке РУСАЛа трудится уже третье поколение семьи Мартышевых. История династии началась с Михаила Алексеевича. Он родом из Кировской области, там прошли его детство и юность, там же освоил несколько профессий в сфере механизации.

В слесарном деле он с 1968 года. Более 30 лет Михаил занимался ремонтом двигателей внутреннего сгорания. В руки мастера попадали разные моторы: советские, импортные и даже танковые.
В 1999 году Михаил Мартышев пришел на СУБР — в ДЕПО Цеха транспорта и шихтовки. На новом месте долго осваиваться не пришлось. Приборы, стенды, узлы, форсунки – всё это хорошо знакомо, ведь в ремонте топливной аппаратуры Михаил уже был профессионалом.
– Я так увлекался своей работой, что не замечал, как день пролетал, нагрузки не чувствовал, – делится Михаил Алексеевич.
10 лет подвижной состав ДЕПО был под присмотром Михаила Алексеевича, все эти годы Мартышев готовил себе смену – сына Алексея. Еще школьником Алексей интересовался профессией отца — приходил к нему в цех, наблюдал за работой мастера.
Михаил часто вспоминает коллег и своё рабочее место, недавно он навестил Алексея. Бывалый слесарь осматривал верстаки и стенды, здесь всё своё, родное.
В 2009 году, когда Михаил Алексеевич ушел на заслуженный отдых, дело продолжил его сын, который к тому моменту уже работал на СУБРе, сюда он пришел в начале нулевых. Запах мазута, блеск ключей и метизов, весь этот антураж не был в новинку – отец многому научил.
– Первые 10 лет я был дизелистом. Потом предложили стать слесарем по топливной аппаратуре, – рассказывает Алексей.
Сын Алексея Михаил Мартышев по примеру отца и деда трудится в Цехе транспорта и шихтовки. Работает составителем поездов с мая 2021 года. Он отвечает как за маршрут, так и за безопасность при движении поезда. Работа не из простых, перестановка вагонов и думпкаров производится на станциях промплощадки.
– Сцепка и разъединение тормозных рукавов тормозной магистрали вагона происходит вручную, – добавил Михаил.
Других мест для трудоустройства Михаил не рассматривал. Только СУБР. Родственники, конечно, поддержали выбор молодого работника железной дороги.
Михаил Алексеевич, Алексей Михайлович и снова Михаил Алексеевич… Эти имена точно приносят удачу, поэтому в семействе субровчан есть добрая традиция: чередовать имена через поколение. Есть и еще одна традиция –полная отдача своему делу!