Новости СУБРа
Железная дорога является объектом повышенной опасности. Находясь вблизи путей, нужно быть предельно бдительным самому и внимательным к окружающим.

В направлении «Бокситы – Красная шапочка» СУБР доставляет руду на Богословский алюминиевый завод. По железнодорожным путям за двенадцатичасовую смену перемещаются более десятка составов.

Случайный прохожий, оказавшийся на путях, рискует ни мало ни много, но своей жизнью.  Поезд остановить непросто, его тормозной путь – около километра. Локомотив, идущий со скоростью 60 километров в час, за секунду преодолевает 16 метров.
– Железная дорога – не место для игр и прогулок в наушниках, – говорит ревизор по безопасности движения ЦТиШ Сергей Карцев. – Мы обращаемся к родителям: следите за детьми! Если на станции стоят вагоны, то лезть под них запрещено, ведь неизвестно, когда они придут в движение.
На переезде по улице Белинского за пять минут до прибытия поезда закрываются шлагбаумы, включается звуковая и световая сигнализация. В нескольких метрах от линии – посёлок Южный. Здесь необходимо содержать сигнальное оборудование в идеальном порядке, а дежурный по переезду должен быть всегда начеку.
– Просьба ко всем жителям: не перебегайте, пропустите поезд! Спешка, жажда острых ощущений, опасные селфи – всё это может кончиться трагически, и есть печальные примеры такого поведения на дороге, – утверждает Сергей Карцев.
На железнодорожных станциях СУБРа безопасности уделяется пристальное внимание. Это снижает количество несчастных случаев на линии. Но статистика неумолима: в текущем году на железных дорогах Свердловской области травмировано 24 ребёнка, а 12 из них погибли.