И тут же нарвется на митинг протеста
Добро пожаловать! СПИСОК срочных дел Александра Мишарина
Второму губернатору Свердловской области предстоит выбрать для себя новую серию автомобильных номеров. У Эдуарда Росселя служебные авто серии РРР. Серия МММ занята.

Александр Мишарин еще не успеет принести присягу, вступая в должность губернатора, а уже придется разбирать первый конфликт. Как стало известно «URA.Ru», на следующий день после утверждения кандидатуры нового руководителя у здания облдумы пройдут митинги – свердловчане скажут «нет» последней инициативе правительства Виктора Кокшарова. Им не нравится предложение увеличить транспортный налог на весь модельный ряд АвтоВАЗа в 2,5 (!!!) раза. В материале таблица предложений правительства и расчет новых ставок налога для наиболее популярных марок авто, а также список «Nota bene» Александра Сергеевича.
Директор правительственного департамента Александр Мишарин в Екатеринбург не торопится. Его друзья говорят, что кандидат в губернаторы прилетит из Москвы в понедельник, тогда же и проведет встречи с депутатскими корпусами. Но это не точно – пока никакие графики не согласованы. Во вторник, 17 ноября, он появится на совместном заседании палат Законодательного собрания, где за него должны проголосовать большинство депутатов. И хотя официально он в должность еще не вступит, ответственность за регион уже частично переляжет с Эдуарда Росселя на его плечи.
И первая же проблема – акция протеста свердловчан против повышения транспортного налога. В распоряжение «URA.Ru» попали расчеты кабинета министров, который настаивает на увеличении ставок до максимального уровня. Предложение уже передано в думу и должно быть принято обеими палатами, а также подписано губернатором до 1 декабря. Учитывая сроки, ясно, что подписывать его придется губернатору Мишарину.
Предложения правительства способны удивить: повысить транспортный налог на легковые машины до 100 лошадиных сил (весь российский автопром, машины самой активной части электората) хотят не на 30%, как обсуждали еще год назад, а на 150%. Если в 2009 году владелец «десятки» платил с каждой лошадиной силы своей машины 9,5 рубля, то в 2010 будет должен отдать по 25 рублей за л.с. (год назад согласовали 12,6 рубля). Интересно, что это максимальное повышение – более дорогие и мощные машины ждет не такой рост – ставки для самых мощных авто будут подняты только на треть (со 105,9 рубля за лошадиную силу до 150 рублей).
Депутат облдумы Евгений Артюх называет эти предложения антинародными и анонсирует акции протеста, которые начнутся уже в среду, 18 ноября, когда облдума приступит к рассмотрению предложений правительства. И в своих опасениях он не одинок – другой думец Георгий Перский также считает обременительным тот налог, что предложен исполнительной властью. Поэтому он разработал поправки, предлагающие выплачивать налог не разом, а частями в течение года.
Мнение «Единой России» по этому поводу неизвестно. Ранее партия власти без обсуждения проголосовала бы за законопроект. Но сейчас верховного контроля за ней нет. В думе ждут решения Александра Мишарина – тем более что поле для маневра у него есть. Повышение транспортного налога для областной казны ведь не обязательно. По закону, новые ставки придется платить не в 2010, а в 2011 году. То есть никакие дыры эта индексация не закрывает – скорее делает задел надежности на будущее, создавая напряженность в настоящем.
Пока источники в правительстве говорят, что все расчеты были сделаны заместителем министра экономики Виталием Недельским, и он в них уверен. «Несмотря на повышение ставок по самым дешевым машинам, общая сумма налога выходит не такая уж и большая. Нет повода для беспокойства»,— считает знакомый правительственный чиновник. Зато у Александра Мишарина есть повод для pr и быстрого получения народной любви. Пока максимальные ставки налога установил в Татарстане лишь Минтимер Шаймиев. Если же Мишарин отклонит поправки, он окажется в одном ряду с Валентиной Матвиенко и Юрием Лужковым, которые от повышения отказались.
 «URA.Ru» будет следить за развитием событий.
Дела первостепенной важности
Решение по транспортному налогу – не единственный вопрос, который требует срочного ответа Александра Мишарина. До 5 декабря ему предстоит определиться со своим отношением к ротации депутатов облдумы раз в два года. Чем позднее будет сформулирована идея нового губернатора – тем меньше шансов отменить ротацию в 2012 году. К 1 декабря Мишарину надо найти миллиард рублей. Именно такой суммы не хватает сейчас до конца года областным учреждениям на обязательные социальные выплаты. Минфин РФ помощь не оказывает, долг области перед коммерческими банками уже составляет миллиард.
После решения этих вопросов можно будет решить и личные. Второму губернатору Свердловской области предстоит выбрать для себя новую серию автомобильных номеров. У Эдуарда Росселя служебные авто серии РРР, очевидно, что серия МММ занята, и выбор прост: или ездить на том, что есть, или брать прежнюю элитную ОСВ (Область СВердловская). Также надо решить вопрос с проживанием: или в личной квартире, или в комплексе в Малом Истоке, по соседству с Эдуардом Эргартовичем.
Снежный ноябрь актуализирует еще одну тему: будет или нет новый губернатор открывать свой первый в этом статусе горнолыжный сезон. А это важно, потому что в политическом плане от этого зависит будущее горы Белой. Затем настанет время решать будущее традиционной губернаторской елки для детей из детдомов. На 2010 год и загадывать не стоит: там и выставка вооружений, и «Играй, гармонь!», и Российский экономический форум. В общем, масса системных мероприятий с жестким графиком – каждое решение по которым будет для элиты знаком.
Еще все эти решения надо будет где-то освещать: сайт rossel.ru зарегистрирован на самого Эдуарда Росселя, misharin.ru занят таинственным юрлицом, которым могут оказаться и друзья Александра Мишарина. Так что неясно: то ли вопрос с интернет-представительством решен, то ли он еще на карандаше.

Михаил Вьюгин, © «URA.Ru» | 12.11.2009