Североуральцы, наверное, уже заметили несколько передвигающихся по городу автомобилей самых разных марок с надписью МУП «Комэнергоресурс». Транспорт этого предприятия в последние два года значительно обновился, что, конечно же, не может не радовать как всех трудящихся «Комэнергоресурса», так и потребителей их услуг. О том, как обстоят дела в этом подразделении, мы разговариваем с начальником транспортного цеха Н. Осадчим.

Как рассказывает Николай Анатольевич, первоначально, при образовании предприятия, весь транспорт был взят в аренду у «Уралтранса», но постепенно от чужой техники стали отказываться и приобретать свою, частично в лизинг, частично сразу в собственность.
Есть несколько «уазиков» и «Газелей» для перевозки дежурных бригад и выезда на аварии. Благодаря этому удалось отказаться от прежних «Зилков», на которых в общем-то и не возили на вызовы больших грузов. Так, инструмент, запчасти да, может быть, сварочный аппарат. Зато «Газели» более маневренные и потребляют меньше топлива.
Обновление парка позволило как в значительной степени сэкономить на затратах, так и повысить оперативность работы. Ведь аварии на теплотрассах или других объектах предприятия случаются в самое разное время дня и ночи. И выехать на объект даже после смены сейчас не вызывает сложностей.
В цехе хорошо организован предрейсовый осмотр техники и персонала. Если машина вышла на линию, начальник уверен, что она сможет полностью отработать день без поломок. И люди, зная про такой порядок, не позволяют себе в течение дня отклониться от маршрута.
Еще одним плюсом приобретения собственного транспорта стало улучшение морального и душевного климата в коллективе. Когда все автомобили арендовались у другого предприятия, приходилось каждый год заключать новый договор.
Естественно, что водители в таком случае за несколько месяцев до конца года предупреждались об окончании трудового договора и должны были увольняться. Это отнюдь не вызывало в их сердцах положительного отклика. А сейчас обстановка более стабильная, люди уверены в своем будущем и держатся за работу, которую найти в Североуральске не так просто.
Новую технику не надо часто ремонтировать, да и чисто по условиям работы она более комфортная и теплая, что немаловажно в нашем северном климате. Часть транспорта, конечно, перешла еще со времен предшественника «Соцэнерго», то есть с начала 90-х годов прошлого века. С ней было немало проблем.
Значительно улучшило труд приобретение вакуумной машины, которая практически постоянно нужна сотрудникам «Водоканала». Сети канализации часто засоряются, или выходят из строя по другим причинам. Для того, чтобы сантехнику попасть в колодец, сначала нужно откачать содержимое. А с этим «Газиком» теперь проблем не возникает.
Очень хороша автовышка, которая также нужна постоянно. Это вообще уникальная техника, так как после небольшой переделки она  может выполнять функцию крана. Конечно, особо больших грузов, как строительные краны, она поднять не может, но для нужд предприятия ее грузоподъемности вполне хватает.
Также по мнению Н. Осадчего, сильно нужен собственный экскаватор нормальной мощности. Раскопки в городе производятся регулярно и порой нужно также сделать это в сжатые сроки. И бывают задержки из-за того, что пока договоришься с владельцем нужной техники, пока она прибудет на место аварии… Правда, этот вопрос уже находится в стадии решения. Возможно, что в течение зимы такой экскаватор будет приобретен.
Я интересуюсь, кого из водителей можно назвать лучшими и привести в пример. Николай Анатольевич задумывается и говорит, что вообще-то все трудятся отлично и претензий ни к кому нет, так что выделять кого-то из коллектива не хочется. Правда, есть несколько человек, которые работают в подразделении со дня основания «Соцэнерго». Из них нам удалось застать на производственной базе А. Кузнецова.