Слишком помпезно четыре года назад встретили состав пассажирского поезда
на перроне железнодорожного вокзала.
Под звуки духового оркестра поезд прибыл
в Североуральск. На локомотиве был установлен огромный плакат
с надписью «Единая Россия».
Ораторы
на торжественном митинге по случаю прибытия
в наш город поезда говорили пламенные речи. Лились, как
из рога изобилия обещания, что пассажирский поезд
к нам в Североуральск будет ходить всегда.
Так случалось, что поезд
из Североуральска отправлялся
с малым количеством пассажиров. Между тем,
от Краснотурьинска число пассажиров заметно увеличивалось.
Малый пассажиропоток был по ряду факторов негативного характера. Билетная касса
на железнодорожном вокзале, например,
не работала по воскресеньям, что вызывало массу неудобств
у пассажиров. Без наличия билета проводники просто
не садили в вагон. До Серова можно было доехать по некоему коммерческому прейскуранту. Разница цены билета разительно была выше, чем
в автобусе.Если пассажир
не имел возможности приобрести билет
в воскресный день
на поезд, то
он вынужден был добираться
до областного центра
на автобусе. Ведь с продажей билетов
на междугородние рейсы
до Екатеринбурга особых проблем
не возникало. Касса
на автостанции работала каждый день и
до позднего вечера. Поэтому значительное число пассажиров
у железнодорожников уходили, что называется,
из под носа.Не устраивало многих североуральцев
и расписание движения пассажирского поезда № 607.
От вокзала поезд отправлялся
на Екатеринбург в районе 17 часов местного времени. Большинство предприятий
и организаций заканчивает свою работу
на территории нашего городского округа в
17 часов. Значит, пассажирам заранее надо было отпрашиваться
с работы. Уходил бы поезд часа
на два от Североуральска позднее, пассажиров
было бы значительно больше.
Время
в пути пассажирского поезда № 607 также вызывало массу нареканий
со стороны жителей города
и поселков. В семидесятые годы прошлого века поезд
от Свердловска до Североуральска преодолевал путь
за двенадцать с половиной часов.
В те далекие годы поезд отправлялся
от железнодорожного вокзала областного центра ровно
в полночь, а приходил в Североуральск в
12 часов 30 минут местного времени.
Но в 2010 году путь
от областного центра
до нашего горняцкого города преодолевал уже более, чем за
14 часов.Модернизация, видимо, железную дорогу
в Свердловской области
не коснулась. Хотя по центральному региону России
и Транссибу расстояние около
500 километров пассажирские поезда преодолевают примерно за
7–8 часов. Не стоит при том упоминать сверхскоростные пассажирские поезда нового поколения.
После возобновления движения
на участке станция Бокситы-Североуральск поезд проходил чуть более двух лет.
Под конец весны
2012 года движение пассажирского поезда № 607
на этом участке отменили.
Еще год поезд исправно ходил
от Екатеринбурга и
до станции Бокситы.
В новом летнем расписании на
2013 год пассажирского поезда № 607 сообщением «Екатеринбург-Бокситы» уже
не было. Управление Свердловской железной дороги пошло
на такой непопулярный шаг
в связи с низкой заполняемостью
на этом направлении.
С лета 2013 года от Серова до станции Бокситы стала ходить пригородная электричка.
Гостям
и жителям Североуральска приходится
из областного центра добираться
с пересадками. От Екатеринбурга до Серова пассажирским поездом, который идет по направлению
до Приобья, дальше
от Серова до Боксит идет электричка,
и уже от станции рейсовый автобус довозит пассажиров
до Североуральска.С пересадками неудобно добираться престарелым людям, пассажирам
с детьми и инвалидам. Вот рано утром
на железнодорожном вокзале
в Серове надо преодолеть значительное расстояние
от состава пассажирского поезда
до пригородной электрички.
Неравнодушные жители Североуральска после отмены пассажирского поезда № 607 сообщением «Екатеринбург-Бокситы» стали писать обращения
в самые высокие инстанции вплоть
до приемной администрации Президента Российской Федерации Владимира Путина. Писал обращение по поводу отмены движения поезда
и член Общественной палаты Североуральска Васильев. Только вот
из высоких столичных кабинетов обращения пересылаются
в различные инстанции областного центра, то бишь
в Правительство Свердловской области
и Управление железной дороги.
Чиновники, прямо скажем,
не жалеют на разного рода отписки бумаги.
В самое ближайшее время, судя по присланному ответу
на обращение по пассажирскому поезду,
каких-то конкретных сдвигов
не ожидается. Между тем, ответ по проблеме отмены прямого пассажирского сообщения по железной дороге
с областным центром был расписан более, чем
на четырех страницах.
На данный момент североуральцы должны довольствоваться только наличием пригородной электрички,
а других альтернативных вариантов по возобновлению прямых пассажирских перевозок по железной дороге
до Североуральска чиновники
не предлагают.Хотя при любой даже тупиковой ситуации варианты всегда найти можно. Действительно, железная дорога несла колоссальные убытки, когда
от нас ходил полупустой пассажирский состав.
Семь вагонов для городов северного куста многовато,
а вот два-три вагона
было бы в самый раз. Беспересадочные вагоны можно, например, пускать
от нас до Серова, а там прицеплять
к пассажирскому поезду «Приобье-Екатеринбург». Обратно
из областного центра поезд «Екатеринбург-Приобье»
ехал бы общим составом
до Серова, а дальше два-три вагона
ходили бы к нам в Североуральск.Г. Каландинский
«Североуральские вести» № 9 | 27 февраля 2014 года.На фото: Прибытие поезда
10 марта 2010 года. Возобновление с
9 июня 2007 года маршрута
до Североуральска поезда № 607
из Екатеринбурга.
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.