200 тыс. тонн боксита
в год дают Тошемские карьеры. Наверное,
в масштабах СУБРа это
не такая уж большая цифра, однако спекательная шихта, которую предприятие готовит для БАЗа, на
30 процентов состоит
из тошемского боксита.
Эта руда и ценна тем, что
в ней практически отсутствует сера, благодаря чему спекательная шихта хорошо перерабатывается
в глиноземном производстве.
Общество «Тошемские бокситовые карьеры» появилось в
2006 году, когда рудник открытой добычи СУБРа перешел сюда по окончании работ
на Ивдельском участке. Месторождение
на балансе БАЗа,
а СУБР оказывает услуги по его отработке
и транспортировке боксита. Карьеры небольшие,
и для того чтобы выполнить план, приходится держать
в работе сразу несколько. Это, конечно, разрывает людей
и технику, но коллектив старается.
— Люди
у нас опытные, свою работу хорошо
знают,— рассказывает директор ТБК Владимир Любченко. – Вот, например, машинисты экскаватора Виктор Маринчук
и Сергей Манохин – хорошие специалисты, всю бригаду поддерживают.
Все ремонты на них, самую сложную работу доверяем. Всегда можно положиться.
То же можно сказать и
о горных мастерах Юрии Якимове
и Евгении Каржавине.
С большим опытом, стаж – более
20 лет…Сергей Манохин
в это время трудится
в третьем карьере, спокойно
и размеренно грузит БелАЗы. Издалека его экскаватор напоминает фантастическое существо.
Вжик – ковш врезался
в желтоватый грунт, вжик –
и пасть его разверзлась над кузовом, потряс
«шеей» — и опять на
180 градусов….— Монотонно
и скучно, наверное? – сочувствуем мы.
И получаем неожиданный ответ:
— Работа однообразная, но я
ее люблю.Оказалось, любимое дело досталось Манохину по наследству,
с экскаватором познакомился лет в 10, когда впервые пришел
к отцу на работу. С годами действия дошли
до автоматизма, а голова теперь занята думами еще
об одной любимой – семье.
Работы
на Тошемке осталось примерно года
на три, в перспективе — еще почти
700 тыс. тонн боксита Пешемской залежи.
Там придется вести отработку ниже грунтовых вод,
а здесь — проектом
не предусмотрено. Отработали карьер – и
на рекультивацию. Бульдозериста «СУБР-Интерагента» Николая Константинова мы
за этим занятием
и застали. Он методично засыпал первый карьер, чтобы потом, как сам пояснил, здесь восстановилась растительность, природа приняла
первоначальный вид.— Оставляем впереди себя небольшой навальчик, чтобы следующим навалом столкнуть вниз,
откос-то высокий,— подробно рассказывает
он нам свою технологию. – Мы
не только отвалы толкаем, но
и руду, зачищаем забои, подъезды…
Опыта Николая Алексеевича
в этом деле
на всех хватит, с 70-го года
на бокситовых карьерах трудится,
а это значит, все время по вахтам.
Вахтовый поселок напоминает небольшой загородный лагерь. Отдельный домик для отдыха
с большим плазменным телевизором
и спутниковой антенной, вагончики
и рубленые домики для жилья.
У одного из них в кресле свернулся калачиком дворовый пес. Время
от времени приоткрывает глаза, следит
за нами. От крыльца до крыльца – широкие дощатые мостки.
В середине поселка – волейбольная площадка. Жаркая баня ждет очередную смену
с работы.На вышке, обеспечивающей телефонную связь, полощется флаг РУСАЛа, а
в небольшой, но уютной столовой многолюдно
и шумно. Сразу
у порога выстроилась
в ряд обувь (чистота поддерживается везде). Время как раз обеденное. Горняки
и водители устроились
за длинным столом,
а повар Светлана Царевникова щедрой рукой раскладывает по тарелкам румяные куски кеты, ловко снимая ее
с плюющейся маслом сковородки. Питаются здесь вскладчину –
770 рублей с каждого на неделю. Но в тарелку друг
к другу никто
не заглядывает и
в добавках не ограничивает. Оно и понятно. Вдалеке
от цивилизации и родных жить
и работать лучше одной дружной семьей. Тогда
и дело спорится,
и неделя пробегает быстрее,
и тайга не кажется такой уж глушью. Хотя, безусловно, своя специфика есть.
Кто-то и по ягоду успевает ходить, если медведей
не боится. А уж живность здесь, явно,
не пуганная. Вахтовики рассказывают, зайцев множество, как кошки под ногами бегают, медведи ходят,
а зимой и волки наведываются.
— Кормите вы
их что ли? – изумляемся мы.
А вахтовики смеются:
— Не дошло еще, чтоб волков кормить, боязно!
Они сами кого хочешь съедят.
Вот собачек наших, бывало, утаскивали…
Вахтовый поселок
обслуживает ТБК.— Наши партнеры
стараются,— одобрительно кивает директор «СУБР-Интерагента» Василий
Матюшенко.— А поскольку старается одна сторона, то старается
и другая.Задача
«СУБР-Интерагента» — вывезти боксит
из карьеров, доставить его
на промежуточный склад или
на железнодорожную станцию Полуночное, либо
на шихтовальный склад
в Североуральске. И не нарушать при этом единого рабочего ритма,
не срывать графика.
— С простоями боремся, чтобы техника давала максимальную
пользу,— рассказывает заместитель директора «СУБР-Интерагента» Александр Духонченко. – Здесь мелкий ремонт производим,
а более серьезные поломки устраняем
в городе, там делаем все качественнее
и быстрее. Промышленной безопасности
и охране труда много внимания уделяем.
Два директора — В. Любченко и В. Матюшенко
- У нас
в этом направлении целая система
работает,— поддерживает коллегу Василий Матюшенко. – Человек устраивается
на работу, сдает экзамен
на знание правил дорожного движения, проходит стажировку и, если показывает хорошие результаты, приступает
к работе. Мы очень серьезно
к подготовке водителей относимся, особенно для карьеров. Горы, спуски, сложности определенные… Жизнь
и здоровье наших сотрудников – для нас самое главное.
Сложностей
в таежных условиях, действительно, хватает, подтверждает механик Григорий Коцуба:
— Природные условия здесь пожестче,
мы же не можем себе асфальт положить.
Как дожди зальют – тонем, хоть
и щебнем постоянно подсыпаем.
А сухо – другая проблема, резина летит
в хлам, сильно известняк режет.
Полмесяца — месяц –
и все! Зимой даже легче работать, дорога везде стоит,
а ТБК на подсыпку соль
и мелкий щебень запасает. Взаимоотношения
с партнером отличные, понимаем друг друга. «Стальная воля» есть, погрузчики, которые своевременно подсыпают дороги. Боксы – стояночные
и ремонтные — отапливаются. БелАЗы стараемся под парами держать, чтобы водители менялись
в пересменку и
не садились в холодную машину. Медика привозим каждый день
из Полуночного, утром
и вечером. Все дружно, никаких ссор.Надо сказать,
и сам Григорий Николаевич
от коллектива не отстает. И вся организационная работа,
и документация за ним, а еще за заправщика работает,
а иногда и опыт газоэлектросварщика выручает.
Своих водителей Коцуба хвалит. Говорит, средний возраст –
40 лет, все опытные, надежные, многие
с рудника открытой добычи перешли, который в
2006 году всю свою технику, кроме электрических экскаваторов
и буровых станков, в «СУБР-Интерагент» передал. Виктор Бредихин, Андрей Майоров, Сергей Кушковский, Андрей Фуфоров, Леонид Казаков, Виктор Дронов – состав отличный. Особенно отмечает Коцуба бригадира белазистов Владимира Булинга:
— Самый молодой,
но хваткий, резвый.
С ним легко, основную работу
на себя берет.
По запчастям с каталогом работает, все распишет, потом
ко мне идет, мы
с ним на склад или
к начальству едем.Обычно
на вахте живет около
30 работников ТБК и «СУБР-Интерагента». Когда надо руду
на шихтовальный склад
в Североуральск за
140 км вывезти,
на помощь приходят КамАЗы.
В этом случае ТБК пока вынужден
и других подрядчиков привлекать,
но надеется, что
в перспективе откажется
от сторонних услуг, чтобы у «СУБР-Интерагента»
не было недостатка
в работе. Тогда
и достаток будет. Водители
на Тошемке, например,
20 тыс. рублей имеют.
Если кто-то заинтересовался, смело идите в «СУБР-Интерагент»
и тогда станете частью хорошего трудолюбивого коллектива, который
мы поздравляем с Днем работников автомобильного транспорта!
Светлана ЕРМОЛОВА. Фото автора.
«Вестник РУСАЛа» № 38 от 24.10.2008 г. 
Ваше сообщение будет опубликовано, если оно не содержит:
— ненормативной лексики
— личных оскорблений или негативных высказываний в адрес других посетителей сайта или иных лиц
— личной переписки, не имеющей отношения к обсуждаемому материалу (для этого есть сервис онлайн-дневников)
— ссылок на какие-либо, не относящиеся к теме обсуждаемой публикации, страницы в интернете
— рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.
— призывы к насилию, в том числе к насильственному свержению режима
Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с сайта без объяснения причин.
Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением администрации.
Посетители, которые используют возможность делать комментарии на нашем ресурсе в целях троллинга, будут подвергаться особому вниманию по части используемых IP-адресов.