Движение пассажирских и пригородных поездов на перегоне «Бокситы-Североуральск» было прекращено 9 июня 2007 года. Поводом отмены поезда послужило неудовлетворительное состояние стрелочных переводов и железнодорожных мостов через дублер Ваграна и Колонгу. Самое интересное, что, согласно предписанию Нижнетагильского отделения Свердловской железной дороги от 08.06.2007 года, от станции Бокситы до Североуральска не могут ходить и грузовые поезда, которые находятся в ведении МПС.

Много копий было сломано по поводу восстановления движения пассажирского поезда от станции Бокситы до города. На последних мэрских выборах данная тема стала краеугольной. К сожалению, наш градоначальник Василий Николаевич Брежатенко так сильно заболел, что заниматься вопросом по возобновлению пассажирских перевозок не может. Лихо мэр научился чередовать больничные с отпусками.
На минувшей неделе в Североуральске побывали высокопоставленные руководители ОК РУСАЛ: директор глиноземного дивизиона Павел Овчинников и директор по персоналу Виктория Петрова. Гости из Москвы проводили встречи в трудовых коллективах ОАО «СУБР» и вели разговор с лидерами профсоюзных организаций. Председателю местного отделения политической партии «Справедливая Россия» Александру Пахорскому на одной из встреч с Викторией Петровой удалось задать вопрос по поводу возможности восстановления движения пассажирского поезда от станции Бокситы до города.
Высокая гостья начала отвечать на этот вопрос издалека. Госпожа Петрова упрекнула Пахорского в том, что он с помощью данной проблемы делает себе политический пиар. Хотя в глубинке представители политических партий и общественных организаций работают на общественных началах. И непонятно, какие политические очки можно завоевать в ходе обсуждения либо лоббирования той или иной проблемы? Вот в столице, там действительно большинство политиков старается пропиариться буквально на всем.
Отрицательный ответ дала директор по персоналу ОК РУСАЛ Виктория Петрова по поводу возможного восстановления движения пассажирского поезда на перегоне от Боксит до Североуральска. На данный момент у РУСАЛа существуют проблемы, и пока они не будут решены, компания не сможет найти средства на какие-либо другие цели.
Интерес у Петровой вызвал вопрос о дальнейшей судьбе здания железнодорожного вокзала. Пахорский предложил вокзал безвозмездно передать на нужды города. Директор по персоналу ОК РУСАЛ была удивлена тем, что еще до сих пор железнодорожный вокзал находится на балансе ОАО «СУБР». В оживленную беседу вступила директор по персоналу ОАО «СУБР» Ирина Матросова. Она объяснила, что здание вокзала выставлено на продажу.
Старожилы Североуральска хорошо помнят, как в начале 50-х годов минувшего века к нам из Свердловска стал ходить пассажирский поезд. Наш вокзал был самый лучший по комфортности и архитектурному стилю среди соседних городов Северного куста. Уютный и просторный был зал ожидания, а в малом зале находилась пельменная. А ведь в 50-х годах страна только оправилась от послевоенной разрухи и начала восстанавливать экономику.
Сейчас и войны нет, но все неудачи нынче привыкли списывать на экономический кризис. Между тем, во время кризиса российские олигархи продолжают скупать за границей дорогостоящую недвижимость и активы брендовых производств.
Было бы наивно заставить РУСАЛ реконструировать и электрифицировать железнодорожный перегон от Боксит до Североуральска. В этом вопросе важно найти компромисс с управлением Свердловской железной дороги. Если бы СУБР передал путевое хозяйство и железнодорожный вокзал в ведомство РЖД, то железнодорожники начали бы электрифицировать этот участок.
После электрификации железнодорожного перегона сразу удастся «убить двух зайцев». Будет польза, как населению городского округа, так и СУБРу. Главное – в Североуральск снова станет ходить пассажирский поезд. Составы с рудой сразу могут ходить на электротяге со станции «Красная шапочка», что позволит значительно снизить время простоя вагонов. Нынешняя схема доставки боксита на заводы слишком неудобная. При простое и маневровых работах на станции Бокситы зимой руда сильно перемерзает.
Тема с возобновлением движения состава пассажирского поезда от станции Бокситы до города не должна сходить с повестки дня. Александр Пахорский 25 июня едет в Москву, где будет проходить съезд политической партии «Справедливая Россия». Наш земляк намерен встретиться в столице с Мироновым и Бурковым и рассказать о проблеме с поездом. Есть уверенность, что информация от столь высокопоставленных персон дойдет до Владимира Путина и вопрос по возобновлению движения пассажирского поезда начнет решаться положительно.
Встречи представителей РУСАЛа с трудовыми коллективами обычно проходят в закрытом режиме и без участия журналистов городских СМИ. Александр Пахорский директору по персоналу ОК РУСАЛ Виктории Петровой задал вопрос, почему, мол, на подобные встречи не пускают независимую прессу? Гостья из Москвы несколько смутилась, когда услышала этот вопрос. Но в беседу сразу вступила директор по персоналу ОАО «СУБР» Ирина Матросова: СУБРу достаточно иметь собственную студию телевидения, где дается вся информация населению городского округа о жизни градообразующего предприятия. И телевидения жителям в качестве информатора вполне хватает. Петрова полностью с ней согласилась.

Г. Каландинский
Газета «Североуральские ВЕСТИ» № 26, 25.06.2009 г.