Каждый день слушаю радио «Эхо Москвы», и ежедневно ведущие прямого эфира при оглашении прогноза погоды начинают жаловаться на проделки небесной канцелярии в столичном регионе – снег, холод, метели. Будто забыли, что живут, между прочим, в «стране рискованного земледелия» именно по климатическим показаниям.

Нам, конечно, смешно слышать, как ахают и охают москвичи по поводу погоды, которая в это время всё-таки теплее нашей. Наверное, поддались на уговоры шарлатанов от науки, что грянуло всемирное потепление, и не могут понять, куда это тепло подевалось. Ну, какое там потепление, если в марте после морозной ночи некоторые автолюбители не могут завести свою машину!
Непогода – заурядное явление в наших краях, не вызывающее всеобщего стона, мы прекрасно представляем, в каких краях живём. Недаром в тридцатые годы сюда ссылались неугодные советской власти «враги народа». Наверное, для того, чтобы научились «Родину любить» – в смысле, советский режим и лично товарища Сталина.
И когда накануне прошлых выходных зарядил снегопад, принёсший за пару дней не менее, чем двухмесячную норму осадков, он не остановил, как в Северной Ирландии, жизнь города. Там в Белфасте отменили отборочный матч чемпионата мира по футболу с участием нашей сборной…
А у нас всё, что было намечено на масленичные выходные дни, состоялось. И городское первенство по подлёдному лову, и лыжные соревнования, с участием, в том числе, и детсадовцев (читайте о них на 10 странице), и сама Широкая Масленица.
Для городских ответственных лиц выходные были отложены, надо было срочно заняться расчисткой Североуральского городского округа от снега. Во дворах сновал трактор «Баларусь», отряжённый «Коммунальщиком», дороги по муниципальному заказу чистил «Уралтранс».
Чтобы сделать проезжими городские магистрали к утру воскресенья, 16 марта, было решено дать снегу как следует «высыпать», а начать его уборку поздним субботним вечером. О состоянии дорог на тот день мы писали в прошлом номере «Северной провинции» и выразили надежду, что с понедельника техника доберётся и до окраинных улиц.
А во вторник заместитель главы города Василий Матюшенко проводил совещание по вопросу «снежной зачистки». Ваш корреспондент был свидетелем того, как подводились первые итоги этой работы и обсуждались возникающие проблемы.
С. В. Кириллов, «Кальинское ЖКХ», которое занималось также расчисткой других посёлков: Прямо скажу, мы признаём, получилось не очень хорошо у нас, подвела техника – две единицы сломались, тут чисто наша вина. Ещё повезло, что снегопад не шёл такой, как в Сибири, мы бы здесь все «зашились», это надо признать.
Большие у нас расстояния, я не оправдываю себя, но один только доезд до Покровск-Уральского и Баяновки съедает немало горючего. Можно легко сказать – зачем тогда брать контракты на обслуживание? Суммы контрактов, которые заключены, несоизмеримы с тем объёмом, которые мы выполняем, ну, это в качестве ремарки. Тем не менее, мы стараемся и на сегодняшний момент картина не удручающая, наш результат я позволю себе оценить на твёрдую «тройку».
- В поддержку Сергея Вячеславовича могу сказать, что выполнить контракты с тем финансированием, что есть, согласно ГОСТам и СНиПам просто невозможно – это вступил в разговор директор «Уралтранса» А. А. Шинкаренко.
— Суммы контрактов, на моей памяти, последние три-четыре года не изменялись, а порой к концу года и снижаются. Но стоимость горючего всё растёт. И если мы хотим выполнения этих контрактов в идеале, как должно быть по ГОСТу, то суммы контрактов должны быть в разы больше, чтобы можно было приобретать дополнительную специализированную технику.
С субботы наш транспорт работает в две смены по 10 часов, приоритет отдаётся местам скопления людей и автобусным маршрутам – убираются пешеходные переходы, тротуары, остановки, потом всё остальное уже доделываем до конца. Тротуары в городе процентов на 70 расчищены, а центральные улицы все, это я могу утверждать со стопроцентной гарантией.
Посёлки – Горный и Бокситы сделали вчера, Крутой Лог сегодня, грейдер и погрузчик работают. Там мы прежде всего очистили автобусный маршрут, чтобы дети могли добраться до школы. Но он в контракт не входит, сделали, так сказать, на общественных началах.
С. В. Кириллов: Могу по посёлку Южный сказать. В первый день пошёл грейдер, естественно, он чистит первым делом основную улицу. Вторым этапом идёт вывоз снега и очистка прилегающих улиц, потому что без вывоза эти прилегающие узкие улицы не очистить.
Да, снега выпало много, образовались снежные валы, но мы стараемся, поскольку не первый год Южный чистим, у нас там уже знакомые люди есть, которые знают мой телефон и звонят. Стараемся работать так, чтобы не доходили звонки до администрации, но это нормальный процесс.
Василий Петрович Матюшенко объявляет присутствующим журналистам: Коллеги, я вас прерву, но сейчас на связи Игорь Юрьевич Бабулин, начальник участка ООО «Ремстройгаз», и вы можете тоже задавать вопросы. Расскажите о состоянии дорог до села Всеволодо-Благодатское и посёлка Баяновка.
  — Дороги полностью вычищены, всё приведено в нормативное состояние. В воскресенье по автодороге до Баяновки работало две единицы техники, от Черёмухово до Всеволодо-Благодатского три. Но работать приходилось круглосуточно, так что был период, когда действовала одна машина.
Понимаете, снегопад был очень серьёзный, и у нас нормативное время очистки автодорог от снега – шесть часов после окончания снегопада. Мы сработали согласно нормативам, через 6 часов дороги были расчищены.
Дорога на Всеволодск – пятой категории, расчищаться должна в последнюю очередь, а в первой очереди дороги транзитные, до Ивделя и в сторону Серова. Но сейчас маршруты автобусные до Баяновки и Всеволодска восстановлены.
Задаю вопрос руководителю «Уралтранса»: Александр Анатольевич, каково у вас сейчас состояние техники?
— Удовлетворительное. Понятно, что не вчера с завода, но нареканий больших на нас нет. Бывает, выходит из строя, но это нормальное явление, ремонтируем. У нас один грейдер, два фронтальных погрузчика, четыре трактора на базе МТЗ, которые тротуары чистят и две коммунально-дорожные машины, они дороги подсыпают. В работе – 80 процентов.
Есть необходимость в специализированной технике, которая бы убирала снег и грузила его сразу в автомобиль (такую ещё называют «тёщин язык»). Но повторюсь, что недостаточны стоимости контрактов и недостаточно средств выделяется со стороны администрации на эти работы, потому и не приобретается дополнительная техника.
Дело в том, что есть пресловутый 94-й закон, который трактует заключение контракта на один год. Ни один бизнесмен не будет вкладывать деньги в приобретение нового транспорта, не будучи уверенным в том, что на следующий год он выиграет контракт.
Стоимость специализированной техники начинается от трёх миллионов рублей за единицу. Так один контракт всего на три миллиона! Как тут технику приобретать? Можно было бы взять кредит в банке и что-то приобрести, но нет уверенности в том, что рассчитаемся по кредиту, риск не оправдан.
— У вас в конце года были большие сложности из-за отсутствия фронта работ со стороны городской администрации.
— Выравниваемся, сейчас задолженности по налогам нет, по зарплате тоже. Кризис – на стадии окончания его преодоления, коллектив сохранить удалось процентов на 90, но кто-то ушёл.
По большому счёту хотелось бы сказать в защиту своих коллег. Может, это не правильно – сравнивать, но на уровне соседних городов у нас более-менее стабильная обстановка по расчистке города. Да, есть рабочие моменты, когда не всегда успеваем, но держать 10 грейдеров для города, которые будут суммарно работать месяц в год, а остальное время простаивать – ну, какой резон?
Я бы хотел обратиться к гражданам нашего города, к их сознательности. После расчистки снега, я сегодня сам видел на улице Октябрьской, вот прошёл грейдер, оставил отвалы, от домов частного сектора скидывают снег опять на проезжую часть, а не по сторонам.
Мы не расчищаем у каждого частного дома, условия контракта гласят, что мы чистим проезжую часть, остановочные комплексы и пешеходные переходы, и думаю, не проблема раскидать снег вправо-влево, а не на дорогу. Заезды во дворы многоэтажных домов мы расчищаем, за грейдером сразу идёт погрузчик.
Были задержки на два-три часа, но это потому, что техническая скорость грейдера выше, он успевает уже пройти, а погрузчику надо свою работу сделать качественно, потому отстаёт несколько. Так что просьба с этим смириться, подождать час-два.
Тем временем, на связи оказался А. П. Борисов, руководитель черёмуховской компании «Наш дом». Он доложил, что очистка посёлка продолжается, и «у нас нет окраинных домов, тракторист работает не первый год, свою работу знает и доходит до каждого дома».
Ну, здесь ситуация понятна. Посёлок хоть не мал, но в нём практически все друг друга знают. Попробуй только, сачкани, тебя сосед или знакомый сразу одёрнет – халтурить не надо, приятель!..
Итог этой части совещания подвёл В. П. Матюшенко: Итоги подводить рано, ситуацию мы сможем оценить позже, совместно с ЕДДС, Кальинским ЖКХ и «Уралтрансом». Мы их соберём, укажем на все их недоработки – у нас были задержки, поломки техники, отклонения от маршрутов, всё обсудим и всё решим. На сегодняшний день работа идёт нормально, считаю, что пока работают хорошо.
А сейчас я предлагаю заслушать информацию А. С. Агзамова, руководителя Единой дежурно-диспетчерской службы.
То, о чём поведал Александр Сергеевич, можно озаглавить так:

В снежном плену

- В воскресенье, в 15.30 на телефон ЕДДС 2-69-60 поступает сообщение от Морозова Александра Валерьевича, который находился на базе «Звезда», где управляющий Василий Иванович Костяев. На базе находится 36 человек, которые не могут оттуда выехать на 15 автомашинах. Находятся там (это Сосьвинский Камень) с четверга, у них заканчиваются продукты питания.
Информация регистрируется, сообщается в соседнюю территорию, так как это Карпинский район. Сообщаем по всем службам – МЧС, полиция, правительство области, делаем донесения по этой ситуации.
Через 45 минут после сообщения в ЕДДС Карпинска, мы пытаемся выяснить, какие меры они собираются предпринимать. После того, как они что-то невразумительно говорят и ничего нам не обещают, исполняющий обязанности Главы Североуральского городского округа принимает решение о необходимости срочно оказать людям помощь.
В связи с чем было предпринято следующее. На своей личной машине «Урал»  Пётр Пузанов попытался туда пробиться, но сделать это не смог, вернулся в пять часов утра. Тогда В. А. Ильиных договорился с руководителем «Севертеплоизоляции» В. В. Мартыновским, который выделил ещё один «Урал», оборудованный лебёдкой.
Администрация города подготовила продукты питания, полиция выделила двух сотрудников, МЧС выделило своего работника с радиостанцией, а ЦГБ отрядила фельдшера с медикаментами. В 8.30 утра понедельника 17 марта машины ушли в сторону базы.
Полдесятого вечера первый сигнал от них пришёл по радио, что они прибыли. 80 километров пути они преодолели за 13 часов. Вчера же была попытка направить туда автогрейдер, но он пройти не смог. Сегодня, во вторник, 50 минут назад в сторону базы «Звезда» выдвинулся бульдозер, который предоставил трест «Бокситстрой».
Связь с управляющим В. И. Костяевым на протяжении этих двух дней отсутствует, он на нас и на администрацию города не выходил, за помощью к нам не обращался, найти мы его не можем.
Я хочу провести параллель. Два часа назад я разговаривал с В. Н. Бурлуцким, у него было в это время 17 человек на базе «Крив», и он всех вывел. А ситуация по снегу у него была такая же. Соседняя территория карпинская никакой помощи не оказывает со своей стороны, по сути всё свалилось на плечи нашего городского округа.
Находящиеся на «Звезде» люди начинают уже паниковать, но они накормлены, находятся в тёплых домиках. Я надеюсь, что бульдозер сегодня всё-таки дойдёт, и мы к утру среды их вызволим.
Эти 36 человек приехали отдохнуть со своими снегоходами, что доставили в прицепах своих джипов и прочих внедорожников. Приехали из Екатеринбурга, Кургана, Перми и из нашей области. Они рассчитывали, что заехав в четверг на два дня, в субботу отправятся по домам.
В субботу пошёл снег, все их попытки уехать не увенчались успехом. На Лэндкрузерах двухсотых и RAV-4 не особо-то и проедешь в такую погоду, да ещё с прицепами.
Вот, учитывая не только это происшествие, но и недавнее ЧП с пропавшим самолётом АН-2 из Серова, пожары 2010 года, и.о.Главы города В. Ильиных принимает решение, чтобы в администрации, нашей службе ЕДДС была спутниковая связь. Без связи в таких ситуациях действовать невозможно, тем более, что у нас такая обширная территория.
В. П. Матюшенко дополняет информацию со своей стороны: В этой группе североуральцев не оказалось, повезло. Но я хочу, чтобы вы донесли до наших жителей следующее – если они желают провести свой досуг в зимнее время на природе, то должны обращаться к тем организациям, которые лицензированы, предоставляют свои услуги на должном уровне.
Чтобы у нас не повторилась такая ситуация, когда задействованы люди, техника,  несколько организаций, экстренные службы, чтобы вызволить людей. Сколько для этого надо народу собрать! И сколько теперь затрат понесёт этот Костяев, возмещая расходы на спасение.
Но меня просто покоробило, что он не обратился ни к нам, ни в администрацию Карпинска, а просто пропал. Ведь ясно, что один человек в подобном случае ничего сделать не может, тут надо помогать всем миром. А то, что наши люди и организации откликнулись – большое им спасибо! И хочу добавить, что Виталий Николаевич Бурлуцкий оказался ответственным руководителем, он понимает, что такое ЧС, потому и вывел своих людей из отдалённого охотничьего хозяйства…

Постскриптум. Бульдозер, расчищая заметённую толстым слоем снега дорогу, на «Звезду» пробился, люди оказались спасены. Об этом было объявлено 20 марта в пресс-службе ГУ МЧС России по Свердловской области. Только вот как спасёт свою подмоченную репутацию предприниматель В. И. Костяев?

Георгий Беляев, собственный корреспондент «Северной провинции» | Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script